一堆煤第一天运走的吨数与剩下

一堆煤,第一天运走的吨数与剩下的吨数的比是1比4,第二天接着运走3/5吨,这是还剩下3/5没有运.这批煤共多少吨?列算式,不要用方程一堆煤,第一天运走的吨数与剩下的吨数的比是1比4,第二天接着运走3/

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1：3,第二天运走4.5吨后,两天正好运走了总数的1/3.这堆煤有多少吨?我发现题目有错了。我要重新题目一堆煤，第一天运走的吨数与剩下的比是1：第一堆煤,第一天运

一堆煤,第一天运走的吨数与剩下的吨数比是1比4,第天接着运走5分之3吨,这时还剩5分之3没运问共多少煤一堆煤,第一天运走的吨数与剩下的吨数比是1比4,第天接着运走5分之3吨,这时还剩5分之3没运问共多

一堆煤运走40%,剩下与运走的比是?运走的吨数比剩下吨数少?一堆煤运走40%,剩下与运走的比是?运走的吨数比剩下吨数少?一堆煤运走40%,剩下与运走的比是?运走的吨数比剩下吨数少?剩下:1-40%=6

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走总数的三分之一,这堆煤...一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走总数的三一堆

一堆煤运走煤的吨数与剩下煤的吨数成()比例一堆煤运走煤的吨数与剩下煤的吨数成()比例一堆煤运走煤的吨数与剩下煤的吨数成()比例一堆煤运走煤的吨数与剩下煤的吨数成(正)比例不成比例他们是和一定

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的的比是1：3.一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的的比是1：3,第二天运走4.5吨,两天后正好运走的总数的一半,这堆煤有多少吨?一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的的比是

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走了总数的3分之2这堆煤有一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走了总数的3一堆煤

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1；4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走了总数的3分之一,问没有一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1；4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走了总数一堆煤,第

一堆煤,第一天运走得吨数与总吨数的比是1:3,第2天运走4.5吨后,两天正好运走总数的一半,此煤有多少吨一堆煤,第一天运走得吨数与总吨数的比是1:3,第2天运走4.5吨后,两天正好运走总数的一半,此煤

一堆煤,第一天运走吨数与总吨数的比是1比4,第二天又运走2分之9吨,两天正好运走了总吨数的3分之1.这吨煤一堆煤,第一天运走吨数与总吨数的比是1比4,第二天又运走2分之9吨,两天正好运走了总吨数的3分

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1：5如果再烧120吨已少的吨数是未烧的吨数的5分之3,这吨煤有几吨一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1：5如果再烧120吨已少的吨数是未烧的吨数的5分之3,

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走了总数的三分之一,这堆没有多少吨?一条公路,第一天修了全长的25%,第二天修了39千米,还剩下全长的五分之三没有一堆煤,

一堆煤,第一天运走600吨,正好占这吨煤的1/6,第二天运走煤的吨数与这顿煤吨数的比是1：5,第二天运走了多少一堆煤,第一天运走600吨,正好占这吨煤的1/6,第二天运走煤的吨数与这顿煤吨数的比是1：

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后.两天正好运走总数的三分之一,这堆煤有多少吨?一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后.两天正好运走总数的三

某车站有一堆煤,第一天运走210吨,第二天运走余下的百分之60%,这时余下的吨数与运走的吨数比是1:5,问这堆煤有多少吨?某车站有一堆煤,第一天运走210吨,第二天运走余下的百分之60%,这时余下的吨

一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走总数是3分之1一共有多少吨一堆煤,第一天运走的吨数与总吨数的比是1:4,第二天运走4.5吨后,两天正好运走总数是3分之1

一堆煤120吨,第一天运走的吨数与总吨数的比是1：4,第二天运走一些后,这时比原来少了3分之1,第二天运走多少?一堆煤120吨,第一天运走的吨数与总吨数的比是1：4,第二天运走一些后,这时比原来少了3

一堆煤,第一天运走的吨数与剩下的吨数的比是1比4,第二天接着运走5分之3吨,这时还剩下5分之3没有运.这批煤共有多少吨?用方程解、急!一堆煤,第一天运走的吨数与剩下的吨数的比是1比4,第二天接着运走5

一堆煤,第一次运走的吨数与剩下的吨数比是1:5,第二次运走6/5吨,这时还剩下7/10,这吨煤有多少吨一堆煤,第一次运走的吨数与剩下的吨数比是1:5,第二次运走6/5吨,这时还剩下7/10,这吨煤有多