四活塞刹车是什么意思还有卡钳是什么和碟刹有什么关系?

四活塞刹车是什么意思还有卡钳是什么和碟刹有什么关系?
四活塞刹车是什么意思还有卡钳是什么和碟刹有什么关系?

四活塞刹车是什么意思还有卡钳是什么和碟刹有什么关系?
钳刹就是刹车类似于钳子一样的,刹车时钳住轮圈,碟刹是从车轮组中间进行制动.附（非原创!）：碟型刹车系统,使用液压活塞钳压刹车片(Brake Pads)在刹车碟上,通过摩擦力消耗动能制动汽车.如果单是需要较大的钳制力,可以使用不同的液压组件产生,要多大力有多大力.
但光靠加大钳制力提升制动力很快达到极限,因为制动片本身有极限摩擦力,加上制动碟和制动片的大小不变,增加压力产生的高温很快就会烧掉.
还有一个更早发生的问题,是制动衰退(不一定是正确名称,可查 Brake Fading).
这是当刹车组件温度升得过高,制动片的材料加上液压油的变化会令制动力衰退.
如果你下坡时一直踩刹车,你会感到需要施加的压力越来越大才能保持汽车不加速下坡,就是这个现象.
所以提升制动力,最好的方法是换更大的制动碟.
碟的直径大了,卡钳径向往外移,在同样的压力下能产生更大的制动力矩.
制动力增大,产生的热自然也增大.
一方面大的碟可以更有效散热,但也需要用面积更大的制动片.
制动片面积大了,不需要更高的钳制力但需要把钳制力均匀分布.
这样便需要作多点钳制.
一般小车前制动可以用一对液压活塞卡钳,钳压制动片中央位置
所谓大四活塞刹车即使用加大的两对活塞,钳压制动片较接近两端的位置
大六活塞如此类推,即三对,是很大的卡钳才会使用
4活塞卡钳 - 4 pot caliper
6活塞 = 6 pot
值得一提的是,更大的钳制力不等于更大的制动力,因为轮胎有极限摩擦力,制停了轮胎ABS启动,任你有多大的制动力矩作用在制动碟上,结果刹车距离还是差不多.减低刹车距离,轮胎最重要.
高规格的制动组件可以保证刹车效能的稳定性,不会出现制动力衰减,适合频繁使用重力度制动的场合.即赛车.