为什么北半球某人背风而立,则高压位于其右后方；低压位于其左前方.北半球某人迎风而立,则高压位于其左前方；低压位于其右后方.南半球是什么情况呢?为什么南半球一架高空顺风飞行的

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为什么北半球某人背风而立,则高压位于其右后方；低压位于其左前方.
北半球某人迎风而立,则高压位于其左前方；低压位于其右后方.
南半球是什么情况呢?
为什么南半球一架高空顺风飞行的飞机,高压位于飞行员的左侧；低压位于飞行员的右侧.南半球一架高空逆风飞行的飞机,高压位于飞行员的右侧；低压位于飞行员的左侧.
北半球是什么情况呢?

为什么北半球某人背风而立,则高压位于其右后方；低压位于其左前方.北半球某人迎风而立,则高压位于其左前方；低压位于其右后方.南半球是什么情况呢?为什么南半球一架高空顺风飞行的
北半球某人背风而立
因为是背风,而气压梯度力有高压指向低压,所以一定是高压位于后方低压位于前方.
又因为受地转偏向力影响,北半球物体运动时向右偏.所以高压位于其右后方；低压位于其左前方.
同理可知北半球某人迎风而立,则高压位于其左前方；低压位于其右后方.
南半球的原理和这个类似.南半球的运动物体受地转偏向力影响向左偏所以高压位于左后方,低压位于右前方.
关于地转偏向力,判定时可以用左右手定则.
北半球右手,南半球左手.
手心向外,四指指向物体运动方向,拇指指向就是地转偏向力的方向.
赤道无地转偏向力.
一般说来,近地面的风受水平气压梯度力,摩擦力,地转偏向力影响,最后的风向与等压线斜交.
而高空风不受摩擦力,风向与等压线平行.
因此南半球一架高空顺风飞行的飞机,高压位于飞行员的左侧；低压位于飞行员的右侧.南半球一架高空逆风飞行的飞机,高压位于飞行员的右侧；低压位于飞行员的左侧.
北半球一架高空顺风飞行的飞机,高压位于飞行员的右侧；低压位于飞行员的左侧.北半球一架高空逆风飞行的飞机,高压位于飞行员的左侧；低压位于飞行员的右侧.