电动机,内燃机,燃气轮机比功率哪个最大,哪个适用于新燃料（氢气,瓦斯,酒精）汽车目前电动机用于汽车最大的困难一个是电池比能量低,充电慢,另外就是电动机比功率低了.因此我觉得电动

电动机,内燃机,燃气轮机比功率哪个最大,哪个适用于新燃料（氢气,瓦斯,酒精）汽车目前电动机用于汽车最大的困难一个是电池比能量低,充电慢,另外就是电动机比功率低了.因此我觉得电动
电动机,内燃机,燃气轮机比功率哪个最大,哪个适用于新燃料（氢气,瓦斯,酒精）汽车
目前电动机用于汽车最大的困难一个是电池比能量低,充电慢,另外就是电动机比功率低了.因此我觉得电动汽车在几百年内,还是很难代替内燃机.何况燃气轮机比功率大,效率高.因此电动汽车前途灰暗.
内燃机似乎对燃料要求很高，燃气轮机似乎可以燃烧多种燃料。燃料电池车对燃料要求更高。

电动机,内燃机,燃气轮机比功率哪个最大,哪个适用于新燃料（氢气,瓦斯,酒精）汽车目前电动机用于汽车最大的困难一个是电池比能量低,充电慢,另外就是电动机比功率低了.因此我觉得电动
燃气轮机热效率最高无疑,但由于燃气轮机的工作原理类似于火箭利用高温高压燃气的反冲作用,因此一般不能用在像汽车这种小型运输工具上,现在多用于需要高转速和大功率的军舰上,而且由于要承受高温高压燃气,结构材料和冷却系统要求都很高,成本昂贵,一般的舰船上也多采用蒸汽轮机而不用燃气轮机.用电动机驱动的话显然就不是充电了,用燃料电池的话能量转换效率还是很高的,电动机的最大缺点不是能量利用的问题,是本身的功率有限.内燃机能量效率应该最低,但技术成熟,应用也方便,乙醇汽油已经有用于汽油机驱动的了.

燃气轮机效率最高。但经济性太差。不适合车用。

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