人类探月有关月球的 人类登月 从从前的阿波罗号到现在 登月的时间 人物 乘什么飞船 月球与人类的关系（详）（答得好 重赏）

人类探月有关月球的 人类登月 从从前的阿波罗号到现在 登月的时间 人物 乘什么飞船 月球与人类的关系（详）（答得好 重赏）
人类探月
有关月球的 人类登月 从从前的阿波罗号到现在
登月的时间 人物 乘什么飞船
月球与人类的关系（详）
（答得好 重赏）

人类探月有关月球的 人类登月 从从前的阿波罗号到现在 登月的时间 人物 乘什么飞船 月球与人类的关系（详）（答得好 重赏）
一场竞争的结果
50年代末60年代初,苏联连续获得数个空间赛第一：1957年10月4日发射第一颗人造地球卫星,1961 年4月12日第一位航天员加加林进入太空……与之相比,尽管美国也获得了两个第一：1960年4月发射第一颗气象卫星 “泰罗斯”,1962年7月第一颗有源通信卫星作试验性通信,但同苏联的巨大成就相此,显得小巫见大巫.在加加林飞行之后不到四个星期,美国航天员谢泼德中校乘“水星”号飞船进行了亚轨道飞行（186千米）,它说明美国具备了摆脱空间困境的能力.1961年5月25日,美国肯尼迪总统向全世界宣布实施宏伟的载人登月计划.
这个“阿波罗”载人登月计划虽然是美国与苏联竞赛的产物,但也可以认为是人类向太阳系扩张的第一步.
宏伟工程
“阿波罗”载人登月工程开始于1961年5月,预计1969年7月20至21日首次实现登月.此后,美国又相继6次发射“阿波罗”飞船,其中5次成功,总共有12名航天员登上月球.整个工程历时约11年,到1972年12月结束,耗资255亿美元.在工程高峰时期,参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构,总人数超过30 万.它是本世纪人类最宏伟的工程之一.
该工程的第一步是确定登月方案,它包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局.最后选定月球轨道交会方案,相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局.
为了进行载人登月,美国先实施了四个辅助计划,即在1961年至1965年发射九个“徘徊者”月球轨道器,用以了解未来的“阿波罗”飞船在月面着陆的可能性；在1966年至1968年发射五个“勘探者”月球着陆器,了解月球土壤的理化特性；在1966年至1967年发射三个“月球轨道环形器”,对40多个预选着陆地点进行详细观测,从而选出 10个登月点；在1965年至1966年发射10艘“双子座”飞船,进行生物医学研究和飞船机动飞行、对接及舱外活动训练等.
“阿波罗”工程的第三个方面就是研制低轨道运载能力为127吨的大推力“土星”—5运载火箭.
研制“阿波罗”飞船是该工程的“重头戏”.飞船的指挥舱是航天员生活和工作的地方,也是全飞船的控制中心；服务舱装有主发动机等系统；登月舱由下降级和上升级组成.
首次载人登月是由“阿波罗”—11飞船完成的.当时飞船上载有三名航天员,当飞船与“土星”—5火箭第三级分离,且飞船沿过渡轨道飞行2．5天后,便开始接近月球,此时飞船服务舱的主发动机减速,使飞船进入环月轨道.接着,两名航天员进入登月舱,并驾驶登月舱与飞船分离,这时飞船指挥舱内的一名航天员继续驾驶飞船绕月球轨道飞行,而另两名航天员则乘登月舱在月面着陆.登月后航天员采集了岩石和土壤（22千克）,展开了太阳电池阵,安装了月震仪等.任务完成后,他们乘登月舱的上升级返回月球轨道,与飞船对接,最后返回地球.
1969年11月至1972年12月,美国又陆续发射了“阿波罗”—12至17飞船,其中除“阿波罗”—13 因故没有登月（航天员安全返回地面）,另五艘飞船均登月成功,“阿波罗”—15至17飞船的航天员还驾月球车在月面活动,采集岩石. 航天员在月球上钻取了三米的月球岩芯,发现多达57层,每层代表一次陨石冲击,还测量了月球内部发出的热流……“阿波罗”工程极为壮观,它激动了无数人的心,使载人登月的千年梦想变成了现实.
“鹰”落向月面
1969年7月16日,巨大的土星—5火箭（40层楼房高）在百万人的关注下缓缓升空.这一天,天空晴朗,万里无云,似乎亘古沉睡的月球正静静等待着“土星”—5运送地球使者的来访.当“土星”—5把“阿波罗”—11飞船送入近地轨道后,后者便开始独自飞向月球.
“阿波罗”飞船上载有三名航天员,指令长是阿姆斯特朗,登月舱驾驶员是奥尔德林,指令舱驾驶员是柯林斯.从地球到月球大约有38万千米,“阿波罗”—11飞船上载着三名航天员经过75小时的长途跋涉,于19日进入月球引力圈. 20日清晨,“阿波罗”到达月球上空4900千米后,接到休斯敦飞行指挥中心命令,减速飞行,进入月球轨道,于是飞船服务舱发动机逆向喷射,进入了远月点313千米、近月点113千米的椭圆轨道,此时飞船绕月球一圈只需两小时.在月球轨道上,航天员们紧张地进行登月前的准备工作,其中最主要的一项是阿姆斯特朗和奥尔德林进入名叫“鹰”的登月舱,而柯林斯则仍留在称作“哥伦比亚”的指令舱中.
伟大的时刻终于来临了.21日2时许,登月舱的发动机被点燃,使它与指令舱分离.指令舱由柯林斯驾驶继续绕月飞行,而登月舱则载着两名航天员缓慢向月球飞行.当阿姆斯特朗看到窗外要降落的地方有乱七八糟的卵石时,便决定继续飞行,寻找平坦的地方.最后奥尔德林手控登月舱在月面“静海”的一角平稳降落,登月获得成功.
个人的一小步
人类的一大步
他俩向窗外眺望,进入眼帘的是一个遍布陨石坑和大石块的陌生世界.虽然他俩都情不自禁地想走出去看一下这块神秘的地外之地,但还是自我克制地按预定计划,等待地面中心指令.他们先在舱内美美地睡了一大觉,醒后在舱内吃了月球上的第一顿饭,又检查了舱内仪器、燃料装置、氧气供应情况.当一切都经过精确无误地核对后,阿姆斯特朗与奥尔德林彼此帮助穿上了极笨重的航天服.
7月21日11时56分,阿姆斯特朗打开登月舱舱门,挤出去,小心翼翼地把梯子竖下月面（在地球上未曾模拟过此动作）,他带着电视摄像机慢慢走下梯子,踏上了人们为之梦想了数千年的月球,这时他说：“对我来讲这是一小步,而对于全人类而言这又是何等巨大的飞跃.”人们用惊奇的目光从电视上看到了第一个地球人踏上月球的情景.阿姆斯特朗感到无比幸福,贪婪地欣赏这块从未有过人迹的地外星球.他在叙述踏上月面第一步看到的景象时说：“月面是美丽的,仿佛上面铺着一层细细的炭粉,可以清楚地看到脚印.走路并不那么困难,比在地面模拟训练轻松多了.”
19分钟后,奥尔德林紧步阿姆斯特朗的后尘,走出登月舱.当他走到月面上时,第一句话就赞叹说：“啊,太美了!”他也像阿姆斯特朗一样,很快学会了地球人不习惯的移动方法：跳跃.他俩时而用单脚蹦,时而又用双脚跳,有些像袋鼠.两人首先在月球上放置了一块金属纪念牌,上面镶刻着：“1969年7月.这是地球人在月球首次着陆的地方.我们代表全人类平安地到达这里”.
7月22日下午1时56分,阿姆斯特朗奉命指挥“阿波罗”—11飞船指令舱离开月球轨道,踏上返回地球的旅途.7月25日清晨1时50分,“阿波罗”—11飞船指令舱载着三名航天英雄平安溅落在太平洋中部海面,人类首次登月宣告圆满结束.
永载史册
“阿波罗”—11登月后,又有五艘飞船相继成功登月,其中“阿波罗”—15、16从环月轨道上各发射了一颗环月运行的科学卫星；阿波罗一15、16、17的登月舱中还各带一辆月球车,用于扩大航天员的活动范围和减少航天员的体力消耗.这6艘登月飞船的航天员在月球上一共停留280小时,足迹达100千米,带回岩石样品约440千克,这些均大大充实了人们对月球的认识.
“阿波罗”工程是当代规模最大、耗资最多的科技项目之一.它的出现导致60至70年代产生了液体燃料火箭、微波雷达、无线电制导、合成材料、计算机等一大批高科技工业群体.后来又将该计划中取得的技术进步成果向民用转移,带动了整个科技的发展与工业繁荣,其二次开发应用的效益,远远超过“阿波罗”计划本身所带来的直接经济与社会效益.
总之,载人登月对人类社会发展具有重要推动作用.