磁性水雷的工作原理?

磁性水雷的工作原理?
磁性水雷的工作原理?

磁性水雷的工作原理?
磁性水雷——在各种非触发引信水雷中,磁性水雷是最早诞生的一种.它可感应用一定距离内通过的舰船所形成的磁场.世界上最早的磁性水雷是由德国在第二次世界大战前夕首先研制成功的.1939年9月,德国在英国泰晤士河口到哈姆贝尔附近的海域布设了磁性沉底水雷.英国使用已往对休触发性锚雷的扫雷具进行了扫雷,但一无所获.而当英国军舰进入扫过雷的海城时,却先后有17艘军舰被水雷炸沉.后来一架德国布雷飞机把磁性沉底水雷误抛在距离岸不远的浅滩.才使英国得到了2颗磁性水雷,经解剖研制发现了其中奥秘.
普通的水雷都是触发性的,雷体上装有触角,触角内装有化学反应装置,只要舰船碰到任何一个触角,就会使化学药品从破裂的密封管中流出,形成一个化学电池,产生的电流就会引爆雷管,从而引起其内部炸药爆炸.这种水雷是通过一条铁索连在一个大锚上,漂浮在水中.一旦将雷索割断,水雷就会漂浮到水面被排除.扫雷舰就是用这一原理来扫除水雷的.然而现在的水雷作了改进,是一种全新的磁性水雷.
军舰犹如浮动的“大磁铁”
平时比较细心的读者都知道,经常受到敲击的螺丝刀会带有磁性,能够吸引小螺丝钉等零件.这是因为钢铁内部含有无数微小的磁区,而地球是个大磁体,地面空间充满了磁场.这磁场对钢铁内的磁区有着磁力作用.当发生碰撞时,钢铁内的磁区就会受到震动,磁区与磁区之间就有机会稍微松开,摩擦力也因松开而减小,这样磁区就受地球的磁力而被扭向同一方向,于是就产生了磁性.
舰艇在船厂建造时要经过一个很长的时间.在这一段时间内,构成船体的钢板和其他铁块会因经常的敲击而被地球的磁场逐渐磁化,从而带上磁性.舰艇下水后,就会成为一个浮动的大磁体.当舰船驶入布设有磁性水雷的水域时,磁性水雷上的磁针受到舰船磁场的作用而发生转动,接通起爆电路,水雷就会按事先的方式爆炸.由于磁性水雷不需要舰艇直接触碰到水雷的雷体,可以布设在适当水深的水底,不再需要用一条铁索来牵住它.显然,磁现象大大提高了水雷的威力和隐蔽性.陈旧的排雷方法不再适用了.
磁技术为水雷家族添异彩
但是,这种磁性水雷容易受到地磁场的影响而发生自爆现象,有时竟成了“ 不攻自爆”的水雷.于是,人们在磁性水雷的基础上又研制出了磁感应水雷,即用绕有几万圈导线的铁棒来代替磁性水雷上的磁针.法拉第电磁感应定律指出,当回路中的磁通量改变时,就会产生感应电动势,或者在闭合回路中产生感应电流.因此,当舰船通过磁感应水雷上方时,移动的舰船磁场扫过水雷铁棒上的感应线圈,感应线圈中就产生感应电流接通起爆电路,使水雷爆炸.
人们通过物理学的测量研究表明,当舰船通过时,磁场、电场、声响、水压等都会发生变化,因而人们又制成了音响水雷、水压水雷或磁－声－水压联合型水雷.这些水雷的引爆原理基本上都是相同的：根据电磁感应原理,使来自敌方舰船的不同信号通过压电效应、磁效应等激起水雷线圈上电流的变化,从而引爆水雷.因此,电磁感应成了当代水雷的核心原理.