火车从车站由静止开出做匀加速运动,若阻力与速度成正比,则（ ）（A）火车发动机的功率越来越大,牵引力也越来越大 （B）火车发动机的功率恒定不变,牵引力却越来越大（C）当火车达到某

火车从车站由静止开出做匀加速运动,若阻力与速度成正比,则（ ）（A）火车发动机的功率越来越大,牵引力也越来越大 （B）火车发动机的功率恒定不变,牵引力却越来越大（C）当火车达到某
火车从车站由静止开出做匀加速运动,若阻力与速度成正比,则（ ）
（A）火车发动机的功率越来越大,牵引力也越来越大
（B）火车发动机的功率恒定不变,牵引力却越来越大
（C）当火车达到某一速率时,若要保持此速率做匀速运动,则此时发动机的功率应该减小
（D）当火车达到某一速率,且要求保持此速率做匀速运动,则此发动机的功率跟此时速率的平方成正比

火车从车站由静止开出做匀加速运动,若阻力与速度成正比,则（ ）（A）火车发动机的功率越来越大,牵引力也越来越大 （B）火车发动机的功率恒定不变,牵引力却越来越大（C）当火车达到某
ACD 这是一道很典型的机车问题.其实就是两个公式 P＝FV F＝ma＋f 又因为给了条件f＝kv2 所以速度打了,f 就大了,F也大了,P大了.而要匀速,就是没有 a 了,F＝f 了,P＝f V了,就是f 要减小,而此时V是一定的,所以P要小.手机打的,不容易啊,希望能帮的到你

“匀加速运动”“阻力与速度成正比”
F-f=ma V=at f=kV
P=FV
显然速度在增大，则f也增大，a不变，则F也增大
可得P也在增大
排除B，选A
V不变时，f不变，a=0 且F-f=F-kV 即F=kV
P=kV²
选D

A和D 设阻力为f 牵引力为F 加速度为a 则f=kv(因为阻力与速度成正比，故可以这么设，类似的还有万有引力，楼主应该学过的) 那么F-f=F-kv=ma,p=Fv.当火车的速度不是很大时， 由于做匀加速，所以v变大，f变大,F变大,所以 p=Fv 变大 A正确。 当火车速度达到一定时，由于v不变，f不变，又因为要做匀速，所以有F=f=kv 所以，p=Fv=kv² ...

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A和D 设阻力为f 牵引力为F 加速度为a 则f=kv(因为阻力与速度成正比，故可以这么设，类似的还有万有引力，楼主应该学过的) 那么F-f=F-kv=ma,p=Fv.当火车的速度不是很大时， 由于做匀加速，所以v变大，f变大,F变大,所以 p=Fv 变大 A正确。 当火车速度达到一定时，由于v不变，f不变，又因为要做匀速，所以有F=f=kv 所以，p=Fv=kv² 所以 D正确

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