汽车的阻力是车重的0.01倍,速度V=4m/s时加速度为a=0.4,保持功率不变,急

汽车的阻力是车重的0.01倍,速度V=4m/s时加速度为a=0.4,保持功率不变,急
汽车的阻力是车重的0.01倍,速度V=4m/s时加速度为a=0.4,保持功率不变,
急

汽车的阻力是车重的0.01倍,速度V=4m/s时加速度为a=0.4,保持功率不变,急
设a=0.4时候的牵引力为F则 F-f=ma
F=f+ma=0.5m
功率p=Fv=0.5m*4=2m
速度最大的时候是F达到f,也就是平衡态匀速运动.
由 p=Fv得v=p/F=p/f=2m/(0.1m)=20m/s
（思想方法为：先待定出功率P ,过程分析判断界点,建议看看机车启动专题,不过这部分内容在我们江苏不是重点内容）

这类问题从平衡去考虑，首先看问题：最大速度 达到最大速度的时候，肯定是匀速运动了。此时的F末=f。然后看条件，保持功率不变，所以可以建立功率等式,或者分步求出功率。
个人习惯建立功率等式：由F合=ma得F合=0.4m 故牵引力F牵初=0.5m
由P=F*V知 F牵初*V初=F末*V末 V末=F牵初*V初/F末=0.5m*4/0.1m=20m/s
此方法难点：一...

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这类问题从平衡去考虑，首先看问题：最大速度 达到最大速度的时候，肯定是匀速运动了。此时的F末=f。然后看条件，保持功率不变，所以可以建立功率等式,或者分步求出功率。
个人习惯建立功率等式：由F合=ma得F合=0.4m 故牵引力F牵初=0.5m
由P=F*V知 F牵初*V初=F末*V末 V末=F牵初*V初/F末=0.5m*4/0.1m=20m/s
此方法难点：一定要思路清晰. 此方法好处：不会因为计算错误而丢失过多步骤分。
由于本人属于 3+2=6那种粗心人，所以比较喜欢这种方法。。
重要学会解题方法，最好有自己的方法！！！于是你成功了

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