汽车发动机是化学能转为动能和热能,热能要散发掉是不是为了保护发动机?

汽车发动机是化学能转为动能和热能,热能要散发掉是不是为了保护发动机?
汽车发动机是化学能转为动能和热能,热能要散发掉是不是为了保护发动机?

汽车发动机是化学能转为动能和热能,热能要散发掉是不是为了保护发动机?
在热能转化为动能（机械能）过程中不可能100%转化,他有一个极限,具体多少已经还给老师了,你可以查阅内燃机原理或热能工程.所以散热根本原因是能量转化过程的需要,其次才是保护零件不受热损害.

化学能通过燃烧转换为热能，放出的热量加热气缸内气体使其膨胀推动活塞运动，转换成动能。由这两个环节组成。其中第一步：化学能转换为热能，转换的越彻底，温度越高，效率就越高。
但由于材料限制，温度不能太高，所以必须进行散热。但散发掉的这部分热能就无法再转换成动能了。所以这是一对矛盾。...

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化学能通过燃烧转换为热能，放出的热量加热气缸内气体使其膨胀推动活塞运动，转换成动能。由这两个环节组成。其中第一步：化学能转换为热能，转换的越彻底，温度越高，效率就越高。
但由于材料限制，温度不能太高，所以必须进行散热。但散发掉的这部分热能就无法再转换成动能了。所以这是一对矛盾。

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没这么简单吧