VT系列NTC热敏电阻有那些特点主要用途是什么?

VT系列NTC热敏电阻有那些特点主要用途是什么?
VT系列NTC热敏电阻有那些特点主要用途是什么?

VT系列NTC热敏电阻有那些特点主要用途是什么?
VT系列NTC热敏电阻是EXSENSE爱晟的医疗设备温度传感器用NTC热敏电阻其主要特点是:
良好的耐热循环能力
可靠性、稳定性高
工作温度 -40℃ +150 ℃
主要用途是:制造各种交通工具温度传感器如：如冷却液温度传感器(CTS)、进气温度传感器(IATS)、排气温度传感器(Ex-haust Air Temperature Sensor,EATS)、燃油温度传感器(FuelTemperature Sensor,FTs)等.更多资料可以登陆：www.exsense.com.cn
冷却液温度传感器(Coolant Temperature Sensor,CTS)通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号变换为电信号传送给ECu.ECU根据发动机的温度信号修正喷油时间和点火时间,从而使发动机工况处于最佳状态运行.
进气温度传感器(Intake Air Temperature Sensor,IATS)安装在进气管路中,其功用是检测进气温度,并将温度信号变换为电信号传送给ECU.进气温度信号是各种控制功能的修正信号.如果进气温度传感器信号中断,就会导致热起动困难、废气排放量增大.
众所周知,空气重量与进气温度和大气(进气)压力有关.当进气温度低时,空气密度高,相同体积气体的重量增加；反之,当进气温度升高时,相同体积气体的重量将减小.在采用歧管压力式、翼片式、卡尔曼涡流式、量芯式空气流量传感器的燃油喷射系统中,由于空气流量传感器测定的空气流量为体积流量,因此需要配装进气温度传感器和大气压力传感器.ECU根据发动机的进气温度和压力信号修正喷油量,使发动机自动适应外部环境温度(寒冷、高温)和压力(高原、平原)的变化.当进气温度低时(空气密度高),热敏电阻的阻值大,传感器输入ECU的信号电压高,ECU控制喷油器增加喷油量；反之,当进气温度高时(空气密度低),热敏电阻阻值小,传感器输入ECU的信号电压低,ECU将控制喷油器减少喷油量.