唐胥铁路,淞泸铁路,京张铁路,京汉铁路分别是什么时候建设的?

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/12/18 21:53:58

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1881年6月9日,中国第一条铁路——唐山至胥各庄铁路,历经磨难终于动工兴建.7月1日,开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第1枚道钉,11月工程告竣.唐胥铁路全长11公里,每米轨重15公斤,共耗银11万两.由于这段铁路用骡马牵引货车,所以被世人称为“马车铁路”. 京张铁路在1905年9月4日开工,詹天佑跟铁路员工一起,克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难,出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程,四年后的1909年8月11日建成,10月2日通车,施工时间比原定缩短了两年；而建造成本亦比原来预算节省了三十五万两白银（也有一说是节约了二十八万两）.总费只有外国承包商过去索取价银的五分之一,可谓花钱少,质量好,完工快.在铁的事实面前,外国人也不能不折服.京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路,是中国人民和中国工程技术界的光荣,也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利. 1897年4月,津海关道兼督办铁路大臣盛宣怀,受清廷委派兴建卢（沟桥）汉（口）铁路.同时,山西巡抚胡聘之筹划修建正太铁路.几经勘测,权衡利弊,决定将两条铁路交汇点选定在正定府南滹沱河南岸的柳林铺.因此,山西人将正太铁路称为“柳太铁路”.1901年,在八国联军的威逼下,清王朝同意将卢汉铁路北端延伸到北京正阳门,从此改称京汉铁路.

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