机车运行的阻力包括哪几个部分?以上给出的答案 是列车运行阻力的组成！而我的题问的是机车运行阻力！为什么要这么说呢 因为书了给了列车运行阻力有机车运行阻力和车辆运行阻力组成
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/28 17:58:37
机车运行的阻力包括哪几个部分?以上给出的答案 是列车运行阻力的组成！而我的题问的是机车运行阻力！为什么要这么说呢 因为书了给了列车运行阻力有机车运行阻力和车辆运行阻力组成
机车运行的阻力包括哪几个部分?
以上给出的答案 是列车运行阻力的组成！而我的题问的是机车运行阻力！为什么要这么说呢 因为书了给了列车运行阻力有机车运行阻力和车辆运行阻力组成！而列车运行阻力，按其产生原因 可分为基本和附加阻力！但是还是不准确，不好意思 我也怀疑是不是老师给错题了！书上根本没有答案！
机车运行的阻力包括哪几个部分?以上给出的答案 是列车运行阻力的组成！而我的题问的是机车运行阻力！为什么要这么说呢 因为书了给了列车运行阻力有机车运行阻力和车辆运行阻力组成
空气的阻力,地面的摩擦力.
地面磨察力，空气阻力。主要是地面的摩擦力
1.基本阻力：包括轴承与轴颈之间的摩擦、车轮与轨面的滚动摩擦、车轮与钢轨之间的滑动摩擦、冲击和振动、空气阻力（包括车头和车尾的压力差、受电弓的阻力、转向架的阻力、车体表面的阻力等，高速时，空气阻力是主要的阻力）
2.附加阻力：包括坡度附加阻力、弯道附加阻力、隧道空气附加阻力、其它附加阻力（如气温变化导致机车阻力的变化、风速和风向的变化导致空气阻力的变化、气温低时导致润滑油粘度增大等）...
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1.基本阻力：包括轴承与轴颈之间的摩擦、车轮与轨面的滚动摩擦、车轮与钢轨之间的滑动摩擦、冲击和振动、空气阻力（包括车头和车尾的压力差、受电弓的阻力、转向架的阻力、车体表面的阻力等，高速时，空气阻力是主要的阻力）
2.附加阻力：包括坡度附加阻力、弯道附加阻力、隧道空气附加阻力、其它附加阻力（如气温变化导致机车阻力的变化、风速和风向的变化导致空气阻力的变化、气温低时导致润滑油粘度增大等）
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三楼说的已经很全面了，我在多一句嘴
当列车快速运行的时候（比如动车，也就是长说的“子弹头”），本来不怎么重要的空气阻力就成为了主要阻力
告诉运行时主要是空气阻力,附加阻力包括曲线阻力，隧道阻力，坡道阻力。