国际航运事业前景如何
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/27 01:01:01
国际航运事业前景如何国际航运事业前景如何国际航运事业前景如何挪威老牌船舶银行DnB新加坡分行总经理博根,昨日在「2013亚洲海运会议」上展望国际航运业,论调悲观.他表示,航运市场仍低迷,预期至明年第二
国际航运事业前景如何
国际航运事业前景如何
国际航运事业前景如何
挪威老牌船舶银行DnB新加坡分行总经理博根,昨日在「2013亚洲海运会议」上展望国际航运业,论调悲观.他表示,航运市场仍低迷,预期至明年第二季或有可能回升.这种悲观的情绪仍然是目前业内主流.
博根说,船东面对高昂的燃油费用、需求放缓、运费及船舶价值不断下跌的影响,相信这个趋势是周期性的,而非结构性.新加坡的燃油价格已从2010年底的每吨500美元,升至现时的每吨700美元.
全球有九成贸易货量是通过海运来完成的.他相信,除非出现一个国际性的灾难.否则,市场将在某个时间点转好.他续说,航运市场无论是运费或是资产价值方面都已接近谷底.在运价方面,更是如此.而二手船价格下跌至接近拆解废钢船价格.
过去两年的运费水平持续受压,特别是油轮业务.超大型油轮（VLCC）在波斯湾至北亚航线,日租金处于每天5000美元至7000美元水平.另外,船东悲观情绪也受到船舶价值的下跌影响.2008年一艘新的VLCCs的价格超过1.4亿美元,于去年已下跌至1亿至1.05亿美元.
从目前市场条件来看,他认为,只有少数人能在这种环境中生存,负担得起新型的节能船舶,应对不断变化中的市场环境及规定,其中包括全球对硫排放量的限制.
他又说,中国的银行融资成为现时航运业中最重大的挑战,船东不再像以前那样容易从银行获得贷款,未来市场将逐渐依靠国家政府的支持.他还补充,相对于其他国家而言,中国船东有一个强大的政府支持,有充足的资本,其他国家仍需向银行的贷款.
他指出,航运业仍然是个很大的雇主,特别是在船厂方面,在很多国家仍保持着推动国家成长的重要地位.