电子控制汽油系统由有哪几种形式?各形式的特点是什么?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/23 11:03:42
电子控制汽油系统由有哪几种形式?各形式的特点是什么?
电子控制汽油系统由有哪几种形式?各形式的特点是什么?
电子控制汽油系统由有哪几种形式?各形式的特点是什么?
该系统是在节气门体上或稳压箱内设置一个中央喷油装置,用一只或两只喷油器,集中向进气歧管喷射,汽油雾化后与空气混合形成可燃混合气,可燃混合气在进气行程被吸入各缸.这一系统也被称为中央喷射系统.（2）多点喷射（MPI）.该系统配置的喷油器的数与发动机气缸数相等,每个缸在进气门附近安装一个喷油器.在ECU控制下,喷油器形成多点喷射.按喷射位置不同,又分为缸内喷射（直接喷射到气缸内）和缸外喷射（喷射在进气管内）.但在汽油机上缸内喷射应用较少.2．按空气量的检测方式分类电控汽油喷油系统,需要对进入发动机的空气量进行计量.根据对吸入空气量的检测方式不同,可分为直接和间接两类.直接检测方式又称为质量―流量方式；间接检测方式又分速度―密度方式和节流―速度方式两种.（1）质量－流量方式.对进入气缸空气的体积或质量进行直接计量,所采用的传感器有L型（体积型）和LH型.L 型传感器有叶板式空气流量传感器或卡尔曼涡流式空气流量传感器,通过计量进入气缸的空气体积量,并将该物理量转变为电信号送至ECU,ECU计算与该体积空气相适应的喷油量.BOSCH公司将该类型称为L-Jetronic型电控汽油喷射系统.LH型传感器是热线式或热膜式空气流量传感器,直接测量进入气缸的空气质量,并将其转换为电信号送至ECU,ECU控制与之相适应的喷油量,保证空燃比最佳.（2）速度－密度方式.该方式是利用发动机转速与进气管压力的关系,测定吸入气缸的空气量,进而控制喷油量.（3）节流－速度方式.该方式是按照节气门的开度和发动机的转速来测定吸入气缸的空气量,进而控制喷油量.但由于空气量与节气门的开度和转速的函数关系复杂,不易测准,该控制方式基本被淘汰.3．按汽油喷射方式分类按汽油喷射方式可分为连续喷射和间歇喷射两种.（1）连续喷射.又称为稳定喷射,在发动机整个工作循环时间内连续喷射汽油,汽油被喷射进气管内,大部分汽油在进气管内完成蒸发.（2）间歇喷射.间歇喷射也称为脉冲喷射.喷射是以脉冲的方式在一定时间内进行,与发动机转动同步.根据喷油时序,间歇喷射又可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种型式.1）同时喷射.各缸喷油器在ECU的同一指令下同时开启和关闭,其喷射脉宽相等.2）分组喷射.将一台多缸发动机的全部气缸进行分组,一般四缸分为两组,六缸分为2－3组,八缸分为4组.同一组喷油器采用同时喷射方式,不同组喷油器采用交替喷射.3）顺序喷射.