内燃机可变压缩比的优点
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/06 02:20:09
内燃机可变压缩比的优点
内燃机可变压缩比的优点
内燃机可变压缩比的优点
优点：体积小,重量轻,功重比高,压缩比随负荷变化,从几瓦到几十瓦的输出功率都可通过缩放内燃机的本体来达到,并且整个系统只有一个运动部件,内燃机系统的可靠性得以有效提高,从而使微型内燃机为源动力的便携式发电系统真正实用化.
顺便了解一下可变压缩比发动机,可以总结地更全面一些：
很多汽车制造商都认为,可变压缩比发动机（VCR :Variable Compression Ratio）为未来一系列决定性的战略开辟了一条新的道路.“可变压缩比发动机”是一项重大的技术发展,可以满足汽车业有关环境和能源方面的一些主要的关键要求.“可变压缩比发动机”向汽车工业提供了必要的战略,以生产具有吸引力,功率强大,燃料消耗经济的汽车.这种汽车把燃料油消耗降低了30%,从而能够满足欧洲和全世界减少温室效应气体排放的目标,只采用传统的污染治理措施（三元催化器）,就可以符合降低污染排放的规定
法国MCE-5 DEVELOPMENT SA的MCE-5“可变压缩比发动机”组是一种机械的组合方案,可以使批量生产的“可变压缩比发动机”达到所要求的质量.生产成本符合汽车工业所追求的效益标准.MCE-5“可变压缩比发动机”组,可用于代替传统的固定压缩比发动机组.独一无二的可变压缩比发动机MCE-5是一种一体化的发动机组,综合了功率传输和压缩比控制功能.发动机组采用了长寿命的齿轮和滚珠轴承系统导向的活塞,因此活塞不会产生垂直拍击和径向负荷,使MCE-5保证发动机的坚固耐用和不同寻常的可靠性,保证汽车的走行里程.这样一来,MCE-5发动机又克服了大功率、大力矩发动机的缺点,大大提高了其使用寿命.
MCE-5“可变压缩比发动机”之所以结实耐用,原因还在于曲轴的强度及其结构,使得液压动力轴承具有最佳的几何环境,保证了使用寿命.MCE-5“可变压缩比发动机”组对发动机和汽车的其它组成部分不构成不利的影响,发动机与排气管道或功率传输部分的连接与传统的发动机完全一样.
MCE-5“可变压缩比发动机”组自从1997年开始研究和测试,分阶段进行了改进.新一代的MCE-5发动机已经可以代表商用的发动机,发动机的组成部分都是按照大批量生产的工艺要求设计的.MCE-5发动机的生产成本可以控制,该型发动机具有特有的技术特性,采用这种发动机,可以生产出功率强大,具有吸引力,低消耗的车辆,其市场竞争力优于柴油车和混合动力车.采用MCE-5“可变压缩比发动机”技术,还可以获得一系列决定性的战略好处,使汽车工业更好地面对未来的挑战.