柴油发动的气缸是用什么金属
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/24 14:01:01
柴油发动的气缸是用什么金属
柴油发动的气缸是用什么金属
柴油发动的气缸是用什么金属
汽车发动机的气缸由缸盖和缸体组成,材质一般分为铸铁和铝合金两种.
缸盖材质
缸盖安装在缸体的上面,从上部密封气缸并构成燃烧室.它经常与高温高压燃气相接触,因此承受很大的热负荷和机械负荷.缸盖一般采用铸铁或铝合金材质,由于铝合金的导热性好,有利于提高压缩比,所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多.
铝合金：
以铝为基的合金总称.主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰,次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等.铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用,使用量仅次于钢.
● 缸体材质
铸铁发动机与铝合金发动机：
当前,汽油发动机的缸体分铸铁和铝合金两种.在柴油发动机中,铸铁缸体占绝大部分.
铝合金缸体的优点是重量轻,相对于铸铁缸体而言,铝合金缸体可以减轻发动机的重量,降低油耗.在同等排量的发动机中,使用铝缸体发动机,能减轻20公斤左右的重量.汽车的自身重量每减少10％,燃油的消耗可降低6％—8％.
铸铁缸体的优点是体积较小,价格较铝合金缸体便宜,耐腐蚀性较高,热负荷能力强,尤其是在发动机的升功率方面铸铁的潜力更大.打个比方,一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW,而一台铝合金发动机的输出功率只能达到60kW.铝合金缸体发动机内部仍然有一部分使用铸铁材料,特别是气缸,要使用铸铁材料.
在生产过程中,铸铁缸体和铝合金缸体也有很多不同.铸铁生产线占地面积大,对环境污染大,加工工艺复杂；而铝合金缸体的生产特点恰好相反,从市场竞争的角度来说,铝合金缸体具有一定的优势.但当汽车的发动机体积要求较小时,使用铝合金缸体就很难达到铸铁缸体的强度.所以说,高增压的发动机大多采用铸铁缸体.
铝