设一地铁路线由直道转入半径为R的圆弧弯道.如果将直道和圆弧弯道直接对接,接头处的曲率突然变化,导致列车产生剧烈震动或发生事故.为了保证列车安全平缓的过渡,设计人员在直道和圆弧

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/25 00:17:24
设一地铁路线由直道转入半径为R的圆弧弯道.如果将直道和圆弧弯道直接对接,接头处的曲率突然变化,导致列车产生剧烈震动或发生事故.为了保证列车安全平缓的过渡,设计人员在直道和圆弧设一地铁路线由直道转入半径

设一地铁路线由直道转入半径为R的圆弧弯道.如果将直道和圆弧弯道直接对接,接头处的曲率突然变化,导致列车产生剧烈震动或发生事故.为了保证列车安全平缓的过渡,设计人员在直道和圆弧
设一地铁路线由直道转入半径为R的圆弧弯道.如果将直道和圆弧弯道直接对接,接头处的曲率突然变化,导致列车产生剧烈震动或发生事故.为了保证列车安全平缓的过渡,设计人员在直道和圆弧弯道之间接入一缓冲段,其方程为三次抛物线y=(1/6Rl)*x^3,求此缓冲曲线段的曲率

设一地铁路线由直道转入半径为R的圆弧弯道.如果将直道和圆弧弯道直接对接,接头处的曲率突然变化,导致列车产生剧烈震动或发生事故.为了保证列车安全平缓的过渡,设计人员在直道和圆弧
y=x^3/6R
y'=x^2/(2R)
y''=x/R
K=y''/(1+y')^(3/2)=(x/R)/(1+x^2/2R)^(3/2)

书上有公式啊

半径较小的圆弧确实弯得更急,即曲率更大,所以这样定义的曲率是合理的。 一般曲线的弯曲程度不是处处相等的,故定义整体曲率没有意义,但曲线在某点处的

曲率书上有公式!

设一地铁路线由直道转入半径为R的圆弧弯道.如果将直道和圆弧弯道直接对接,接头处的曲率突然变化,导致列车产生剧烈震动或发生事故.为了保证列车安全平缓的过渡,设计人员在直道和圆弧 一段公路弯道成如图圆弧,两边的直道在弯道的连接点与弯道相切.已知一辆汽车以60km/h的速度驶过这条弯道,用了1.2分,弯道半径为1.2千米.求两边直道所在直线的交角.(π取3) 一道九年级数学关于圆的题目一段公路弯道成如图圆弧,两边的直道在弯道的连接点与弯道相切.测的∠AOB=110°.已知一辆汽车以60km/h的速度经过这段弯道,用了1.46分,问弯道圆弧的半径是多少( 有一修路大队要修一段弧形的弯道,它的半径r为36cm,圆弧所对的圆心角为60度,则这段弯道长是多少cm,用π表示 一小球沿半径为R的光滑四分之一圆弧顶端A由静止滑下. 如图是某个学校跑道一半的示意图,第一道跑道的周长为400m,跑道分直道和弯道,弯道为同心的半圆.已知直道BC的长为86.96m,跑道宽为1m.1)第一弯道部分中心线的半径r是多少米?2)第二道周长比 一段成圆弧形的公路弯道,圆弧的半径是300m,所对的圆心角为120°,一辆汽车以每小时45km的速度通过弯道,求它通过弯道的时间 有一建筑公司要修一段圆弧形弯道,它的半径是30m,圆弧形弯道所对的圆心角是120°,则这段弯道长为?(π取3 在一段半径为R=28m的圆弧形水平弯道上,已知弯道路面对汽车轮胎的最...在一段半径为R=28m的圆弧形水平弯道上,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重0.7倍,求汽车拐弯时不发生 四分之一圆弧求时间竖直平面内有一光滑的 四分之一 圆弧,一小球由静止滑落,求到达最低点的时间.半径为R 一段成圆弧形的公路弯道,圆弧的半径是300m,所对的圆心角为120°,一辆汽车以每小时45km,求它通过弯道所 半径为R的圆弧水平弯道,汽车拐弯时的安全速度为根号下ugR,则弯道路面对轮胎的最大静摩擦力等于车重的几 在一段半径为R=28m的圆弧形水平弯道上,已知弯道路面对汽车轮胎的最大静摩擦力等于车重的0.70倍,求汽车拐弯时不发生侧滑的最大速度是多少? 在一段半径为R=20m的圆弧形水平弯道上,已知弯道路面和汽车轮胎之间的最大静摩擦因数μ=0.72,则汽车拐弯RT.则汽车拐弯时的最大速度是多少? 有一弯道是圆弧形的,道长是12m,弧所对的圆心角是100度,求这个圆弧的半径r(精确到0.1m) 设r圆的半径,则弧长为3/4r的圆弧所对的圆心角为_ 奥运会场馆内,标准跑道内圈周长400米,是由两个平行的直道和两个半径相等的弯道组成,其中弯道半径应为36.5米.求直道长多少米? 如图为一跑道示意图,它是由两条直道AB、CD和两段半圆弧组成,直道AB为120m,AC为150m,则弯道长度是多少米