茅以升的故事 50-100字 急用!
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/25 02:21:33
茅以升的故事 50-100字 急用!
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茅以升的故事 50-100字 急用!
杭州的钱塘江大桥是我们中国人自己建造的第一座近代大桥,它是我国桥梁专家茅以升的成名之作.
1916年9月,茅以升由唐山路矿学堂选送到美国康奈尔大学攻读桥梁专业研究生,一年以后,得到硕士学位.后来,又到美国加利基理工大学的土木工程系夜校攻读博士学位,1919年获得美国加利基理工大学第一个工学博士学位,并于当年回国.
1933年,37岁的茅以升任钱塘江大桥工程的工程处长,负责设计和领导建桥工作.
在钱塘江口建造大桥,首先遇到的是钱塘江潮水和流沙这两个极难克服的障碍.潮水来时,从大海直奔江口,非常汹涌,潮头像一堵墙似的向前推进,它的高度达到9米,破坏力惊人.因此,在这里建桥,必须加倍牢固,否则怎么经得起潮水的冲击呢?
钱塘江底也和其他江河不同,岩石层上面覆盖着一层厚厚的流沙,深达40米.这些流沙都是很细的沙粒,一遇水冲,就随波逐流,使江底变化不定.因此,自古以来,就有"钱塘江无底"的说法.茅以升迎着困难而上,他在实践中总结经验,引用了一项新工艺--气压沉箱法,在水下建筑桥墩.在旋工过程中,他亲自下入沉箱,现场指挥.
1937年9月26日,我国自行设计和施工的第一座近代大桥以超常的速度奇迹般地出现在"无底"大江之上.钱塘江大桥全长l453米,其中主桥为1072米,分为l6个相等的跨度连接南北两岸.大桥分上下两层,上层是双线公路,下层是单线铁路.大桥的南北引桥和桥墩的形式多样,造型很美观.它与附近月轮山上的六合塔交相辉映,更显出景色的壮观.
钱塘江大桥与六和塔
钱塘江大桥是座光辉的大桥,也是一座多难的大桥.
正当钱塘江大桥设计建造的时候,日寇侵略的魔爪,已从东北伸向华北.战火的扩大和逼近,要求工程尽快尽好地完成.因此,桥梁施工的时候,茅以升大胆地打破了传统的造桥三步曲(基础一桥墩一桥梁)的顺序,改为"上下并进,一气呵成"的方法,水下造桥墩,岸上已在构桥梁.因此,造桥进程很快.
可是,还没等大桥竣工,日寇的铁蹄就踏进了江南,1937年8月13日淞沪战争爆发,第二天,日寇飞机就到钱塘江大桥工地侦察、轰炸.大桥好不容易在敌机轰炸的威胁下竣工,通车才3个月,上海便陷于敌手,杭州也危在旦夕.
为了不让敌人利用大桥,1937年ll月16日,桥梁的建设者接到准备炸桥的通知.而负责执行炸桥任务的不是别人,就是造桥的茅以升自己.
在接到通知的当天夜里,茅以升组织人员在一个桥墩预留的空洞里和五孔钢梁间,放上了几万公斤炸药,待命起爆.但在17日因渡口受阻,又只好冒着空袭的危险,开放公路桥让人们过江,这一天过桥的人数有10万之多.以后,又有成百辆铁路机车、上千辆客货车从桥上通过.这种头顶冒着敌机轰炸,脚下踩着待爆炸药,竟然得以安全过桥的惊险场面,是古今桥梁史上所罕见的.为了尽量延长这新建大桥的寿命,一直到11月23日桥头隐约见到敌骑时,才忍痛将大桥炸毁.抗战胜利后,50岁的茅以升又奉命修复钱塘江大桥.钱塘江大桥经过造桥、炸桥、修桥的艰难历程,这在古今中外的桥梁史上是从来没有的,而造桥、炸桥、修桥都出自一人,更是旷世奇绝.