武汉长江二桥介绍关于斜拉索的结构

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关于斜拉索的结构

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武汉长江二桥
　　武汉长江二桥全桥长3971.4 m,由中铁大桥工程局勘设院设计.其中,正桥1876.1m,由大桥工程局施工,1996年6月13日通过国家验收.该桥正桥17个桥墩基础.主塔基础施工使用大直径双壁钢围堰,在软硬不均的胶结砾石地基中成功地采用了直径2.5m深水钻孔桩（嵌入岩层深达27m）的施工技术.
　　在梁体布局上,采用了主跨180＋400＋180m的预应力混凝土斜拉桥、不等跨单腿连续刚构和连续梁三种桥型.斜拉桥主梁全长770m,宽29.4m,设6车道.主跨采用400m双塔、双索面、自锚式悬浮体系的预应力混凝土斜拉桥,全桥缆索共392根,为自行设计,自行制造,质量全部达到优良.
　　在正桥施工中始终贯彻"设计、施工、科研"三结合.对重大结构工程实施科研课题攻关,并及时采用科研成果指导施工,先后采用新技术、新工艺、科研成果等17项.解决了在宽阔繁忙江面、地质条件特殊、施工工期紧、建造技术难度大等条件下修建大跨度桥梁的一系列难题,其中大跨度斜拉桥500t级复合型牵索式挂篮施工技术获1996年度铁道部科技进步二等奖,"武汉长江二桥大跨度预应力混凝土斜拉桥建造技术"获1996年度铁道部科技进步特等奖、1997年度国家科技进步一等奖,武汉长江二桥设计获1997年度湖北省优质工程设计一等奖.
　　工程的钻孔桩222根,经钻芯、超声波检测,其优良率100％,两塔间距最大误差为1mm,中跨合拢时精度在不经任何调整的情况下中线差2mm、高差3mm,经静、动载试验鉴定,主梁截面应力、线型、索力均符合设计要求.该工程荣获1997年度中国建筑工程鲁班奖.

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