与非门设计电路有一列自动控制的地铁电气列车,在所有车门都已关上和下一段路轨已空出的条件下才能离开站台,但是如果车门发生故障,则在开着门的情况下,车子可以手动操作开动,但仍要

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/12/18 14:52:09

与非门设计电路有一列自动控制的地铁电气列车,在所有车门都已关上和下一段路轨已空出的条件下才能离开站台,但是如果车门发生故障,则在开着门的情况下,车子可以手动操作开动,但仍要与非门设计电路有一列自动控制

与非门设计电路有一列自动控制的地铁电气列车,在所有车门都已关上和下一段路轨已空出的条件下才能离开站台,但是如果车门发生故障,则在开着门的情况下,车子可以手动操作开动,但仍要
与非门设计电路
有一列自动控制的地铁电气列车,在所有车门都已关上和下一段路轨已空出的条件下才能离开站台,但是如果车门发生故障,则在开着门的情况下,车子可以手动操作开动,但仍要求下一段空出路轨,试用与非门设计一个知识电气列车开动的最简逻辑电路.
回答：车门闭合为1,打开为0,所有车门感测信号与非得L1,L1=0车门正常,用的负逻辑.设前路信号为R,司机驱动信号为D,R=1正常,D=1启动,总的控制表达式为
F=R NAND (1 NAND L1) NAND D F=0,地铁可启动（混合使用负逻辑和正逻辑）
后面的式子能否作详细说明?

与非门设计电路有一列自动控制的地铁电气列车,在所有车门都已关上和下一段路轨已空出的条件下才能离开站台,但是如果车门发生故障,则在开着门的情况下,车子可以手动操作开动,但仍要
车门(所有车门是否闭合,是为1,不是为0) L1 R D :F (正逻辑)
1 0 1 1
1 1 1 1 1
0 1 1 1 1
这题意好像不是特别清楚,所以可能这真值表没有列全,或者说第二行不允许,就这样吧
至于这个式子:((F=R NAND (1 NAND L1) NAND D F=0,地铁可启动))
(1 NAND L1) 表示只要L1为0,也就是车门检测正常,这一部分就为1;R NAND (1 NAND L1)表示(R的限定条件为必须为1)若L1为0正常,则这一部分就为0,若L1为1不正常,则这一部分就为1;全式:F=R NAND (1 NAND L1) NAND D,当L1为1不正常,则必须手动操作D=1,则D=1时:1NAND1=0,D=0时:1NAND0=1符合上式F=0地铁可启动.

与非门设计电路有一列自动控制的地铁电气列车,在所有车门都已关上和下一段路轨已空出的条件下才能离开站台,但是如果车门发生故障,则在开着门的情况下,车子可以手动操作开动,但仍要用与非门设计电路和用多路选择器设计电路有什么区别用与非门设计一个三人表决电路用与非门设计一个三人表决电路用与非门设计一个输出是输入的平方（2位）的组合电路采用二极管、三极管、电阻、电容设计一个2输入的与非门电路应用题:一列地铁从一条645米长的隧道通过,这列地铁长75米,每秒行24米.这列地铁几秒能通过隧道? 一列地铁从一条645米长的隧道通过,这列地铁长75米,每秒行24米,这列地铁几秒可以通过隧道自动控制原理电路的传递函数一种自动控制的灯装置,一种是光控开关,一种是声控开关,用这两种开关设计了自动控制灯的电路,画出电路如何用一个三输入与非门设计自启动电路逻辑表达式Y=CD+ABD,选择与非门设计电路异或电路逻辑图----与非门实现请问圆圈中的与非门是如何得到的或是如何想到用的?如何想到设计一个圆圈中这级的“与非门”, 那能把用与非门设计异或电路的设计思想说下吗》? 用3-8译码器和与非门设计电路有三个信号X1,X2,X3接入某选通电路,若两个及两个以上信号同时出现,则按X3,X2 ,X1的优先顺序,前者优先通过.试用3-8译码器和与非门设计该电路. 怎么判断TTL与非门电路的好坏? 一,分别用与非门设计能实现以下逻辑功能的电路,这些电路能应用于哪些场合?（1）四变量多数表决器（四个变量中有多数变量为1时,输出为1）试用与非门设计一个逻辑组合电路求两个二进制数A1A0和B1B0的乘积如题自动控制有关运算放大电路的