詹天佑修铁路是怎样的过程

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/12/26 11:14:20

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詹天佑修铁路是怎样的过程
修筑之初,工程技术人员缺乏,詹天佑率仅有的两名工程学员,于1905年5月,自丰台经南口、八达岭,勘测至张家口,随即回测,并选测了自延庆州绕过八达岭经德胜口、十三陵到昌平的比较线（对永定河谷路线,也曾考虑,以工程艰巨,限于经费及工期无可能采用,故未勘测）.6月回到天津总局,提出勘测及调查报告,并拟定修筑方案.计划分三大段修筑,第一段（丰台至南口）先行开工,以早日通车运输而获利；第二段（南口至岔道城）及第三段（岔道城至张家口）,再详细勘测.特别是第二段中南口至八达岭,地形险峻,更须进一步选测比较线.报告中称,“此路早成一日,公家即早获一日之利益,商旅亦可早享一日之至便利,外人亦可早杜一日之觊觎；而路工之难,亦实为向来所未有.” 为解决工程技术人员不足,詹天佑向关内外、津浦、江苏铁路陆续延揽工程司邝孙谋、颜德庆等及山海关铁路学堂工程学员若干人,到京张铁路工作.对修路方针,詹天佑认为：筑成这条铁路越快越好,一来可粉碎外人之轻蔑；二来可早日回收资金；三来可尽快培育自己的工程司,支援他路之建设.1905年10月,京张铁路开工修筑.詹天佑以创新精神,一方面因地制宜地采取了新的技术措施和引进国外新的技术设备；另一方面制订了许多先进管理办法和制度,保证了修路任务的完成,并且为全国其他各路所仿用.

詹天佑修铁路是怎样的过程詹天佑是怎样修造铁路的詹天佑在修铁路的过程中有什么困难?是怎样解决这些困难的? 詹天佑修铁路的过程可分为, 詹天佑修的铁路詹天佑建铁路的过程詹天佑一文,重点记叙了詹天佑主张修筑铁路的三个过程,这三个过程是《詹天佑》课文是从三个方面来叙述詹天佑主持京张铁路的过程. 詹天佑修的第一条铁路詹天佑修铁路的时代背景詹天佑当时修铁路的历史背景詹天佑修铁路时的背景詹天佑修铁路经历的危险詹天佑修铁路的困难詹天佑一课中他在修铁路的过程中遇到了哪些困难是怎么克服的詹天佑设计的人字行铁路是怎样爬坡的课文的文字说明不清楚詹天佑主持京张铁路的当时的背景是（历史背景）怎样的? 詹天佑是在怎样的背景下修建京张铁路的.