什么是高附加值船舶?据说目前我国造船吨位直逼韩国.主要是高附加值船舶还落后,什么是高附加值船舶的船舶?我国目前的造船水平到底出于什么阶段.是不是主要是技术含量低的散装船?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/22 03:01:15
什么是高附加值船舶?据说目前我国造船吨位直逼韩国.主要是高附加值船舶还落后,什么是高附加值船舶的船舶?我国目前的造船水平到底出于什么阶段.是不是主要是技术含量低的散装船?什么是高附加值船舶?据说目前我
什么是高附加值船舶?据说目前我国造船吨位直逼韩国.主要是高附加值船舶还落后,什么是高附加值船舶的船舶?我国目前的造船水平到底出于什么阶段.是不是主要是技术含量低的散装船?
什么是高附加值船舶?
据说目前我国造船吨位直逼韩国.主要是高附加值船舶还落后,什么是高附加值船舶的船舶?
我国目前的造船水平到底出于什么阶段.是不是主要是技术含量低的散装船?
什么是高附加值船舶?据说目前我国造船吨位直逼韩国.主要是高附加值船舶还落后,什么是高附加值船舶的船舶?我国目前的造船水平到底出于什么阶段.是不是主要是技术含量低的散装船?
高附加值船舶是指利润比较高的船舶,主要是一些特殊需要的船舶如工程类船舶、LPG类船舶（主要用来运输以丙烷和丁烷为主要成份的石油碳氢化合物,也包括丙烯和丁烯及其它一些化工产品,近年来乙烯和氨也列入其运输范围.LPG船因其特殊用途而产生了多方面的特殊要求,因而其建造难度大,是代表当今世界造船技术水平的高技术、高附加值船舶.）、液化天然气船(LNG)（LNG船是在 162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶,是高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,是一种“海上超级冷冻车”）.
我国目前的造船水平还没有达到一流水平（美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家算是一流水平）,最多只能算是二流.有时候是亏本的买卖,当然,养活那么多的工人也是一大贡献!