海底隧道怎么铺设,海水那么深,在哪打洞口
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/24 21:29:32
海底隧道怎么铺设,海水那么深,在哪打洞口
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海底隧道怎么铺设,海水那么深,在哪打洞口
定义：海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通,而又不妨碍船舶航运的条件下,建造在海底之下供人员及车辆通行的海底下的海洋建筑物.
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海底隧道是怎样修成的呢 原来,它和城市里的地下铁道一样,也是在海底下的岩层中开凿一条隧道穿过去的.火车从地面上经过引道开入海底隧道,再从对面的海岸引道开到地面上来.从纵剖面图上来看为""形,中间水平部分即不海底隧道,两侧斜坡为海岸引道,上面水平部分为露出地面的部分.有时海底隧道根据地形,地质等具体情况,也不一定完全为水平.隧道的横断面在开凿时为圆形或马蹄形,隧道的底部还可以铺设输油管道和电缆等.有的复线隧道开凿成两个单线的海底隧道.
在一片汪洋大海的底下开凿一条隧道,确实是一个复杂而又艰巨的工程,无论是勘测,设计,施工,都会遇到一系列的复杂问题,如地质,地形,岩层裂缝,漏水等等.因此,修建海底隧道需要采用现代化的施工和技术设备.
1818年至1843年,英国在伦敦泰晤士河下,修建了一条水底隧道,长458米.原为人行及通马车之用,建成后改为通行铁路之用.施工时河水曾两次淹没了隧道而被迫停工,这是世界上最早的水底隧道.1942年,日本在下关和门司之间修筑了一条长6.3公里的海底隧道.这是较早的一条海底铁路隧道.
美国旧金山湾的海底隧道,水底部分长5790米,用57个管段,每段长82～107米,宽14.7米,高7.3米,排水量11000立方米,最大水深37.5米,是已知的管段沉埋最长的海底隧道.
在海底修建隧道,最容易发生的问题是裂缝和漏水,因此要求有防水,止水的有效措施.如用水泥沙浆喷射,压浆止水,强力抽排或化学凝固等方法.日本的一种化学药剂可在30秒内堵住水压每平方厘米10至20公斤,每分钟达3立方米的流量的裂缝水.
目前海底隧道有两种形式.
第一种是在海底的岩层中开挖的,如英吉利海峡的长隧道,就是使用先进的盾构机打通的.
第二种是用预制的大型钢管或混凝土方箱,沉入海底预先处理好的基础之上,在外部用混凝土封上接头处,将内部海水抽干.然后在内部做好加固衬里,就成为隧道.香港的海峡隧道就是这样的.
现在有一种新的海底隧道构想,计划在挪威的峡湾隧道建设中实施,只是一种系浮在海水中间的隧道,是利用浮力悬在深海之中,还有很多技术问题没有得到解决.就是如此,已经有人把这种构想用于大西洋的越洋隧道里了.这种隧道现在还没有