并且电机还有过热保护,不知是什么原因,接触器控制电压是110V,刹车电压是220V,没有接三台11KV电机时,接触器工作正常。接上2台或者三台电机,总起接触器和控制接触器就跳过不停,我换过

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/27 13:26:03
并且电机还有过热保护,不知是什么原因,接触器控制电压是110V,刹车电压是220V,没有接三台11KV电机时,接触器工作正常。接上2台或者三台电机,总起接触器和控制接触器就跳过不停,我换过并且电机还有

并且电机还有过热保护,不知是什么原因,接触器控制电压是110V,刹车电压是220V,没有接三台11KV电机时,接触器工作正常。接上2台或者三台电机,总起接触器和控制接触器就跳过不停,我换过
并且电机还有过热保护,不知是什么原因,
接触器控制电压是110V,刹车电压是220V,没有接三台11KV电机时,接触器工作正常。接上2台或者三台电机,总起接触器和控制接触器就跳过不停,我换过接触器也甩开了过热保护器,还是同样的问题。请问是变压器老化还是输出不稳定呢,变压器是600VA的,用过2年了

并且电机还有过热保护,不知是什么原因,接触器控制电压是110V,刹车电压是220V,没有接三台11KV电机时,接触器工作正常。接上2台或者三台电机,总起接触器和控制接触器就跳过不停,我换过
神马!说的问题不清不楚的:一下子是“接触器控制电压是110V“ ;一下子是”刹车电压是220V”;一下子是“没有接三台11KV电机”;最后又是“变压器是600VA”.
首先要说的是你的变压器的额定输出电压是多少?你的电机是多大功率?你用的电机是"三台11KV电机"吗?目前据我所知一般人还没用到11KV电机,这可是高压电机,是不是你写错了,搞不清楚你要说的是不是110V电机?
二是变压器600VA才多大,按最大输出功率也不过是600W,你三台电机共有多少W?如果三台电机总功率远大于变压器输出功率,使得变压器相当于接近虚短路,输出电压可能只有50-80V左右甚至还要低,不信你接起来用表测量下变压器输出电压有多大!
三如果变压器的输出电压只有50-80V左右,那接触器由于线圈电压过低肯定猛跳不停了!
总之你的变压器是远远带不起你的三台电机,也就是你的电机容量已经远远超过了变压器的额定输出容量了,大哥,I服了U.算下电机总功率,换台比三台电机总功率大20-30%的变压器吧.你的问题就彻底解决了!

都不知道你要问什么。。。神马都是浮云啊

并且电机还有过热保护,不知是什么原因,接触器控制电压是110V,刹车电压是220V,没有接三台11KV电机时,接触器工作正常。接上2台或者三台电机,总起接触器和控制接触器就跳过不停,我换过 电机轴承过热是什么原因? 在变频器中为什么对电机加过热保护 螺杆压缩机跳电机过热保护怎么处理水冷中央空调 电风扇电机过热怎么办?拆下电机单独接电源,高速空载运行,5分钟就很烫手,电容不知怎么回事“滋滋”的响.是哪的毛病? 关于75w以下小型电机加装过热保护的问题原厂来的小电机上面除了三个电源接线,还有一个2线制的出线,应该是热保护器,但是这么用,装什么配件才能起到过热保护的作用呢?请说清楚点, 电机过热怎么办? 电机过热怎么办? 日光灯灯头过热是什么原因 电动机过热保护用什么 电机轴承过热,450KW电机,前口轴承过热,换了一个轴承,也换了润滑油,但是才试车20分钟温度达到100多度,希望知道是什么原因! 电机过热保护器有缺相保护作用吗?电路要如何设计才能够进行缺相保护?另外,使用变频器调速控制的电机,变频器是否已有过载、过热、缺相保护等功能?不需要另外对电机进行这些保护 电机综合保护器怎么接空气压缩机(气压开关 ),并且保证空压机能自动循环工作 伺服电机过热的原因有哪些 三相电机过热,电流过多,为什么 什么原因会造成电机过热 哪些原因会造成电机过热? 气缸过热或温度不断增高是什么原因