18650电芯并联后,没有任何充放电的情况下,其中一个电芯发热是什么原因?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/22 14:12:14
18650电芯并联后,没有任何充放电的情况下,其中一个电芯发热是什么原因?
18650电芯并联后,没有任何充放电的情况下,其中一个电芯发热是什么原因?
18650电芯并联后,没有任何充放电的情况下,其中一个电芯发热是什么原因?
两节电池要并联放电前提是两节电池的充放电曲线一致性要高.在电池厂里如果是成品出厂都有一道筛选工序.但你是个人DIY之类的,那尽量选内阻接近、品牌一致、容量一样、结构相同、尺寸一致的,另外千万不要选用一节带保护一节不带保护的.
电芯并联之后一节发热严重就在于你两节电池内阻相差太差,造成一节过放引起.
并联的话,电池均衡电路很重要.而且组成电池组的时候要好好筛选下,内阻尽量不要差太多.
建议对电池作匹配之后再用.
一般我们用的并联电池组都叫厂家做好保护电路,没有保护电路建议不要采用.
另外,接并联,如果其中一节电池电压上升较快,另一节电池的电压上升较慢,这样恒流充电阶段的电流在两节电池上是不一样的,造成一节过充一节充不足,最终损坏电池.
以下为我在论坛上的一段话：
关于并联的问题,我觉得直接并联应该是会影响电池寿命的,锂电的寿命为总充放电电荷量,而两个电池并联的时候会发生两个互相充放电,导致电池的总重放电荷量增加,寿命会减少
关于这个问题,我是这样理解的：
这里的“电池的电压”指电池自身的电动势,也就是电池开路时测得的电池电压；
1.当电池处于充电状态时,你用万用表所测量到的电池两端的电压,其实是电池自身电动势与充电电流在电池内阻上产生的压降的叠加,是“二者之和”.当断开充电电路后,你会发现测到的电池两端电压比充电时有所降低,因为此时你测到的只包括电池自身电动势.
2.当电池处于放电状态时,你用万用表所测量到的电池两端的电压,其实是电池自身电动势减去放电电流在本节电池内阻上产生的压降后的剩余部分,是“二者之差".
3.当两节电视并联,而又没有外加充电电流时,电压高的那一节会给电压低的那一节充电,这一充电电流会使前面所述的“二者之和”等于“二者之差",所以两节电池的外部测量到的电压会是相等的.
4.本人推测：当两节电池并联充电时,（这里先不考虑两者的内阻的差异）,每一节本该分配到1/2的充电电流.然而,充电较快的那一节电池会因为自身的电动势略高于另一节,而将一部分充电电流"推"向另一节充电较慢的电池,此时二者虽都处于充电状态,电池外部表现为各自的“二者之和”的大小相等.这样,两节电池的外部测量到的电压会是相等的,然而两者自身的电动势并不相等,如果充电途中将它们从充电电路中拆卸出来单独测量,两者的电压会是不相等的.
如此造成的两个问题：
1.电流分配不等,充电较慢的电池在并联结构的充电电路中,会获得较大的充电电流,由此可能会超出额定允许的范围.
2.两节电池不能同时达到充满状态,而是一节达到充满电压后,充电电路就会停止工作.然后,由满的这一节电池“倒出”一些电量给未满的那一节,如果充电电路后来检测到电池两端电压有所下降的话,会通过后续几次反复的涓流充电来将这两节电池最终充满.