一辆长为l1=5m的汽车以v1=15m/s的速度在公路上匀速行驶,在离铁路与公路交叉点s1=175m处,汽车司机突然发现离交叉点s2=200m处有一列长为l2=300m的列车以v2=20m/s的速度行驶过来,为了避免事故的发生,
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/16 08:50:47
一辆长为l1=5m的汽车以v1=15m/s的速度在公路上匀速行驶,在离铁路与公路交叉点s1=175m处,汽车司机突然发现离交叉点s2=200m处有一列长为l2=300m的列车以v2=20m/s的速度行驶过来,为了避免事故的发生,
一辆长为l1=5m的汽车以v1=15m/s的速度在公路上匀速行驶,在离铁路与公路交叉点s1=175m处,汽车司机突然发现离交叉点s2=200m处有一列长为l2=300m的列车以v2=20m/s的速度行驶过来,为了避免事故的发生,汽车司机立刻使汽车减速,让火车先通过交叉点,求汽车减速的加速度至少多大?（不计汽车司机的反映时间）
为啥答案要算火车通过的时间?
我想问什么叫交叉点?是十字型的那种?还是这两车相遇了?(同向还是反向相遇了?)
烦请您讲讲
一辆长为l1=5m的汽车以v1=15m/s的速度在公路上匀速行驶,在离铁路与公路交叉点s1=175m处,汽车司机突然发现离交叉点s2=200m处有一列长为l2=300m的列车以v2=20m/s的速度行驶过来,为了避免事故的发生,
肯定是十字型的
至于为啥要算火车通过的时间,是因为题目要求算出最小加速度,如果立即刹车就根本撞不了嘛,所以算最小加速度就是在火车刚好通过交叉点的时候,汽车正好开到那
这个是十字型的路口 这个要与实际生活相联系 所以为了保证火车先通过 一定要计算火车的长度，这样才能保证火车不会撞到 相信你一定知道具体的解答过程了 我就不赘述了 如果还有问题 可以留言
不算火车通过的时间，那么火车头过去了车身还未通过，岂不是汽车和火车车身相撞？现在这种交叉点很少，过去交叉点跟公路接触，先让火车过后让汽车过，有专门管理叉道口的人员。反向还害怕撞吗？你是怎么理解题意的，学好物理要注意多观察、多思考。...
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不算火车通过的时间，那么火车头过去了车身还未通过，岂不是汽车和火车车身相撞？现在这种交叉点很少，过去交叉点跟公路接触，先让火车过后让汽车过，有专门管理叉道口的人员。反向还害怕撞吗？你是怎么理解题意的，学好物理要注意多观察、多思考。
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原来你不知道的是这个啊，是十字路口的，你明白了吧？火车横着走，你直着走，等火车先过去
时间为（200+300）/20=25s，距离为175m，初速度为15，末速度为o，
加速度=（v²-o）/2s=0.643
火车和汽车同时都在行驶，要让不相撞就的让火车完全通过，所以火车的行驶距离就是200+300，火车过交叉点的时间是25S，计算火车的时间就是不相撞的最短时间，交叉点就是两条线的交点，无论什么形状，车是沿路直线行走的，题目中有“行驶过来”，说明是相遇了，有答案了我就不列式了，希望对你有帮助。...
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火车和汽车同时都在行驶，要让不相撞就的让火车完全通过，所以火车的行驶距离就是200+300，火车过交叉点的时间是25S，计算火车的时间就是不相撞的最短时间，交叉点就是两条线的交点，无论什么形状，车是沿路直线行走的，题目中有“行驶过来”，说明是相遇了，有答案了我就不列式了，希望对你有帮助。
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不管什么型交叉点，或同向、反向，他们都是往交叉点开，接触到就会撞到，列车经过接触点是10s-25s，则汽车要避免撞到1是要在10s内通过交叉点，即t=10时行驶路程大于s=175+5m，或者2减速，在25s内刚好到达或在交叉点以内，题目.要求减速且加速度的最小值，则t=25s，v=15m/s，s=175m，求a，s=vt+1/2at²，a=-0.64m/s²...
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不管什么型交叉点，或同向、反向，他们都是往交叉点开，接触到就会撞到，列车经过接触点是10s-25s，则汽车要避免撞到1是要在10s内通过交叉点，即t=10时行驶路程大于s=175+5m，或者2减速，在25s内刚好到达或在交叉点以内，题目.要求减速且加速度的最小值，则t=25s，v=15m/s，s=175m，求a，s=vt+1/2at²，a=-0.64m/s²
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