骑自行车车时,为啥人对自行车的压力小于地面对自行车的压力?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2025/02/07 15:31:46
骑自行车车时,为啥人对自行车的压力小于地面对自行车的压力?
骑自行车车时,为啥人对自行车的压力小于地面对自行车的压力?
骑自行车车时,为啥人对自行车的压力小于地面对自行车的压力?
答：
你的问题应该是为什么人对自行车的压力小于地面对自行车的支持力吧?
受力分析：
（1）人对自行车的压力,施力物体是人,受力物体是自行车,人对自行车的压力大小等于人自身的重力；
（2）地面对自行车的支持力,施力物体是地面,受力物体是自行车和人的整体,地面对自行车的支持力大小等于人和自行车总重力.
由（1）（2）可知：人自身的重力＜人和自行车总重力；因此人对自行车的压力小于地面对自行车的支持力.
对自行车受力分析，知：在竖向方向上受到重力、人对自行车的压力f，地面对自行车的支持力F。由于竖直方向合力为0，所以：F=mg+f
可知：人对自行车的压力小于地面对自行车的压力
力压强的回答前面都正确不再重复。下面说说为什么费劲儿：
首先弄懂自行车为什么前进：自行车是靠链条带动后轮，所以后轮是主动轮，而前轮是从动轮。
主动轮为车子前进提供动力；从动轮为车子前进造成阻力。
由于粗糙地面有摩擦，这个摩擦使被链条带动的主动轮与地面间相互作用而受到地面的反作用而产生对车子向前的反推力。如果人踏自行车踏板的力不变，则反作用力不变，多以人对自行车的动力不...
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力压强的回答前面都正确不再重复。下面说说为什么费劲儿：
首先弄懂自行车为什么前进：自行车是靠链条带动后轮，所以后轮是主动轮，而前轮是从动轮。
主动轮为车子前进提供动力；从动轮为车子前进造成阻力。
由于粗糙地面有摩擦，这个摩擦使被链条带动的主动轮与地面间相互作用而受到地面的反作用而产生对车子向前的反推力。如果人踏自行车踏板的力不变，则反作用力不变，多以人对自行车的动力不变。后轮接触面越大，越不容易打滑，只要不打滑，人作用在踏板上的相同的力都能得到同样大小的动力，
直到了动力大小的问题，再看前轮阻力的产生
我们都知道物体要滑动也好，要滚动也好，都必须先克服最大静摩擦力，而最大静摩擦力要大于滑动摩擦里更大于滚动摩擦力。所以对自行车前轮受到的阻力与自行车和人静压在地面上时受到的最大静摩擦力有关，而这个最大静摩擦力在相同压力下与接触面的面积有关，越大也越大，所以启动时阻力大，同样滚动后，接触面积大，滚动时的阻力也同样原因越大，所以越费力
综上，其实费劲儿是由于前轮受到的阻力增大，后轮动力没变，要达到同样的前行效果，动力就必须增大，所以人要更费力的踏自行车
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