不过还有一个疑问改变速度2m/s到3m/s力的大小不用增加吗?如果力增加了那么机械效率也应减少呀,n=G/nF,就是你刚刚回答那个问题里面的,
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/17 20:26:23
不过还有一个疑问改变速度2m/s到3m/s力的大小不用增加吗?如果力增加了那么机械效率也应减少呀,n=G/nF,就是你刚刚回答那个问题里面的,
不过还有一个疑问改变速度2m/s到3m/s力的大小不用增加吗?
如果力增加了那么机械效率也应减少呀,n=G/nF,就是你刚刚回答那个问题里面的,
不过还有一个疑问改变速度2m/s到3m/s力的大小不用增加吗?如果力增加了那么机械效率也应减少呀,n=G/nF,就是你刚刚回答那个问题里面的,
从2m/s到3m/s当然要加速,但这里强调的是匀速的阶段,即:达到3m/s以后的匀速阶段.匀速阶段,不管速度多大,拉力大小是相等的.
兄弟,你好好看看机械能守恒是怎么回事?
动能和势能统称机械能,而你说的车启动的问题,
是P.=FV F-f=Ma(f为阻力) 由于P.恒定,随着v的增大,F会减小,a也减小,故机车做加速度减小的加速运动,当F+f时,机车的速度达到最大值Vm,之后以Vm匀速运动!...
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兄弟,你好好看看机械能守恒是怎么回事?
动能和势能统称机械能,而你说的车启动的问题,
是P.=FV F-f=Ma(f为阻力) 由于P.恒定,随着v的增大,F会减小,a也减小,故机车做加速度减小的加速运动,当F+f时,机车的速度达到最大值Vm,之后以Vm匀速运动!
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当速度增加时,力本身是不需要增加来维持这个速度变化的。但是,产生这个力的动力系统输出的功率却增加了,所有的输出功率的系统的功率都是有上限的,因此当功率增加到一定程度后,维持这个恒定的力就做不到了,此时力必然下降,而加速度也必然下降。
所以说,匀变速系统力不需要变化是指动力系统输出功率可以涵盖的范围。超过这个范围,匀加速运动就没法维持了。但是在此之前,力是不变的哦,谢谢了,你qq...
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当速度增加时,力本身是不需要增加来维持这个速度变化的。但是,产生这个力的动力系统输出的功率却增加了,所有的输出功率的系统的功率都是有上限的,因此当功率增加到一定程度后,维持这个恒定的力就做不到了,此时力必然下降,而加速度也必然下降。
所以说,匀变速系统力不需要变化是指动力系统输出功率可以涵盖的范围。超过这个范围,匀加速运动就没法维持了。但是在此之前,力是不变的
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