车胎一般用哪种型号的炭黑

车胎一般用哪种型号的炭黑
车胎一般用哪种型号的炭黑

车胎一般用哪种型号的炭黑
橡胶炭黑
N219 低结构中超耐磨炭黑（碳黑）
本品是一种高补强型炉法炭黑,吸碘值118,DBP吸收值78.是N200系列中结构最低的.主要用于轮胎胎面胶,尤其适用于越野胎,与N220炭黑相比,本品能提高胶料的拉伸强度,撕裂强度和伸长率,而且生热低,弹性强,定伸应力和耐磨性比N220稍低.N219用于胎面胶料,可改善其崩花、裂口性能,但混炼时较难分散.
N220 中超耐磨炭黑（碳黑）
本品是一种广泛使用的高补强型炉法炭黑,具有较高的结构性,其耐磨性介于超耐磨炭黑和高耐磨炭黑之间.本品的吸碘值121,DBP吸收值114,用于载重胎、乘用胎等胎面胶,及需要高强度、高耐磨的橡胶制品,如高强度运输带、工业橡胶制品等.本品适用于各种橡胶,与N330炭黑相比,含N220炭黑胶料的耐磨性要高10%~20%,能赋予胶料较高的拉伸强度和抗撕裂强度并有一定的导电性.
N234 新工艺高结构中超耐磨炭黑（碳黑）
本品具有较高的结构,是N200系列炭黑中补强性和耐磨性较好的一个品种.其吸碘值为120,DBP吸收值125.用于高速轮胎胎面胶和高质量的橡胶制品 使用本品的胶料的耐磨性优于N220、N242和N339,其耐磨性能比N220约高10%,尤其是在高苛刻度下使用,更能显示出良好的耐磨性能.本品的胶料加工性能也较好,压出表面光滑,适用于各种橡胶.
N326 低结构高耐磨炭黑（碳黑）
本品吸碘值82,DBP吸收值72,具有补强能力较高生热较低的良好性能用于要求强度高、生热低的轮胎（包括越野胎）胎面胶料,也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品.本品在天然橡胶中具有接近槽黑的胶料物理机械性能,且不延迟硫化速度.使用本品的胶料具有较高的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性及抗崩花性能.与其他的高耐磨炉黑相比,胶料定伸应力较低,伸长率较高,拉伸强度相近.
N330 高耐磨炭黑（碳黑）
N330是应用最为广泛的高耐磨型炭黑,吸碘值82,DBP吸收值102,本品的耐磨性能比中超耐磨系列炭黑稍差,但优于槽法炭黑.用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品.本品是一种补强性能良好的炭黑,能赋予胶料较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性.使用本品的乘用胎的滚动损失(滞后损失)在N300系列炭黑中仅大于N351,比其他品种都小,在胶料中分散和压出性能亦较好,适用于各种合成橡胶和天然橡胶.
N339 新工艺高结构高耐磨炭黑（碳黑）
本品吸碘值90,DBP120.本品主要用于乘用车轮胎、卡车胎胎面胶、输送带覆盖胶、胶管,补强性能、耐磨性能及抗撕裂口增长性能近于N220,用本品生产的胎面胶料其滚动阻力在N300系列中是最高的.
N539 低结构快压出炭黑（碳黑）
本品吸碘值43,DBP吸收值111,为N550炭黑的衍生品种,其结构比N550稍低,具有中等补强性能,是一种通用的炉法炭黑.用于轮胎胎体胶料,尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料,亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖胶和其他橡胶制品及电线、电缆护套料中.口型膨胀小.硫化胶的拉伸强度和伸长率较高,定伸应力较N550低,弹性和耐疲劳性能均好.
N550 快压出炭黑（碳黑）
本品吸碘值43,DBP吸收值121,粒子表面光滑,结构高,在软质炭黑中,其补强能力是最高的.用于轮胎帘布层、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中.本品适用于天然橡胶和各种合成橡胶,易分散,能赋予胶料较高的挺性,压出速度快,口型膨胀小,压出表面光滑.硫化胶的耐高温性能及导热性能良好,补强性能、弹性和复原性亦较佳.本品用于丁基橡胶内胎时,最好与N660并用.
N660 通用炭黑（碳黑）
本品的吸碘值36,DBP吸收值90.该品种之所以称为通用炉黑,是因其兼具高定伸炉黑的高定伸应力,快压出炉黑的良好加工性能,半补强炉黑的高回弹性和细粒子炉黑的耐屈挠性,因而其应用较为广泛.用于轮胎帘布层、内胎、自行车胎、胶管、胶带、电缆、鞋类及压制品、模型制品等.本品适用于各种橡胶,与半补强炉黑相比,本品具有较高的结构,粒子稍细,在胶料中易分散,硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高,而变形小,生热低,弹性和耐屈挠性能良好.
N774 非污染高定伸半补强炭黑（碳黑）
本品的吸碘值29,DBP吸收值72,具有中等补强性能.和非污染低定伸半补强炉黑（N762、N772）相比,二者的比表面种同,苯透光率稍高,（95%左右）,结构也稍高.其主要特点是溶剂抽出物低,不污染橡胶.用于轮胎帘布层、胎侧、内胎、胶管、胶带等.使用N774炭黑的胶料工艺性能好,填充量也可以很高.其硫化胶的弹性高,生热低,动态性能良好.