为什么说汽车的利用附着系数越接近制动强度,汽车的附着条件利用越高,汽车的制动力分配程度越合理?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/22 09:58:06
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利用附着系数是在保证车轮不抱死的情况下最大的制动强度;而制动强度越大,那么整车制动效能越好,所以当制动强度和利用附着系数接近的时候,车辆所能达到的制动强度月大,制动力分配越合理.你要理解这块内容,就只要把利用附着系数的概念和汽车理论课本上那张图看懂就行了.其实利用附着系数就是可以理解为地面附着系数的,这个是用来理解的,书上没这么写,那你想,制动强度越接近地面附着系数,是不是制动效果越好?
你可以再哪个图上划横线,先和哪个交就先抱死哪个.特别要注意那个图上的45度线,那个图你知道是哪个的 对吧?汽车理论课本上利用附着系数那个.
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制动效率公式的附着系数 制动效率里的fai,到底是路面附着系数还是利用附着系数,还是让他们近似相等了
急求“利用附着系数与制动强度的关系曲线”的编程!基本数据a1=1545.6;b1=1814.4;L=3360;u=0.7;附着系数hg1=710;G1=2300;G2=4300;a2=2184;b2=1176;hg2=910;附图MATLAB编程
汽车制动,气压制动和液压制动气压制动的组成和作用?气压制动与液压制动的优缺点?为什么气压制动时有放气的声音?知道的大姐大哥说一下,越详细越好.
翻译下面一段话为英语是论文摘要里的汽车ABS可以在汽车制动过程中自动控制和调节车轮制动力,防止制动过程中汽车车轮“抱死”,保持最大的车轮附着系数,从而得到最佳制动效果,即最短的
求教 汽车对开路面左右制动力分配问题 请问除了根据地面附着系数还有其他方法么?
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