弘扬台山人精神,共建文明台山作文,急,450到550字，不用很认真，随便写一写，但要紧扣 ：爱国爱乡、开拓开放、自立自强写，书信格式
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/23 06:47:58
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台山人精神
台山是世纪的新侨乡,我们住在台山,生活在台山.可是我们都有台山人精神吗?在这一处,我们要打上一个问号了.
台山人精神包含有十六个字：“开拓进取,艰苦奋斗,爱国爱乡,无私奉献”.陈宜禧先生就有这种精神了.
陈宜禧先生在清代新宁县矬峒都六村出生.台山落后一直是陈宜禧心结,陈宜禧先生本打算有钱回台山搞纺织业.台山建县400多年来,交通闭塞是落后的重要原因,水路靠帆船,陆路靠手车和轿子,光绪起就不断有华侨注入资金改善交通.陈宜禧铁了心,在家乡不再搞纺织而搞铁路.修铁路?乡亲们目瞪口呆了,广州才刚刚有那小段铁路,听说潮汕也有一条,我们一个县能行吗.积累了修路经验的陈宜禧,似乎涌出满肚子的话,向乡亲慢慢讲解那两条轨道的远景,朦胧中,大家也似乎听见了汽笛的呼啸,远景渐渐移近、明朗起来.回乡才4个月,陈宜禧邀集乡亲,成立新宁铁路筹备处,起草一系列文件,强调“不收洋股,不借洋款,工程由本县人自办.”他打过算盘———到美国、加拿大甚至香港筹集资金,县内的铁路只要五六十万元.从1905年起,白发苍苍的陈宜禧迈开双腿集资了,口号很简单：“以中国人之资本,筑中国人之铁路”.无数的海外华侨为此感动,为了家乡那遥远朦胧而美丽的家乡,把多年辛辛苦苦积攒的血汗钱捐献出来.多年在美国、加拿大,看人家有了铁路,一年一年富强,自己家乡却像奄奄一息的老牛拉不开腿,华侨含着悲痛也怀着热情纷纷捐献,捐款达到275万8412元,超出了原计划四倍.
路终于向前延伸了,开始公益到斗山的59公里在1908年通车,第二段公益到江门50公里在1913年通车,到1920年3月20日,台城至白沙完工,28公里,三段总长133公里.每个车站候车分男女两室.（那还是清朝,男女授受不亲嘛.）
1929年,铁路归回民办,财政一度好转,至1932年每年赢利20万—40万元.可是,由于世界经济不景气,侨汇减少,农村经济萧条,很快就使铁路再亏损.1935年后,许多投资者都收不到股息.而日寇进入珠三角后,铁路受到日机几十次猛烈轰炸.每次都全民动员,最多两天填平路基,铺好枕木,让交通恢复.1938年12月12日,第一次接国民党第四军驻江门办事处负责人徐景唐电令,限年底前破坏铁路,于是开始拆大江桥和冲篓桥；1939年江门失守,本地人第二次再破坏铁路,沿路抽人拆铁轨藏在各乡,后更把23782根运往广西修黔桂铁路,枕木就作为工钱分掉.1940年又来命令,5天内把路基彻底破坏,结果使铁路完全被摧毁.
岁月悠悠,时光匆匆,中国走到了改革开放的时代.
1984年9月26日,高1米80的身穿长袍马褂的陈宜禧全身铜像,在台城花坛中央落成,铜像上方,还盖有一个花岗岩的亭子为他遮挡.当年,新宁铁路董事局要为陈宜禧建铜像,陈宜禧诙谐地说：不,我怕日晒雨淋.那句话传至今天,细心的乡亲们就特地加盖一个“棚子”,让老人家安乐地看着家乡一年年翻天覆地的变化吧
新宁铁路的建造具有划时代的意义,给予台山带来的经济增长十分惊人.因此,我们不能忘记这些光辉的历史,优良的传统.我们身为台山人,为此感到骄傲与自豪.
“开拓进取、艰苦奋斗,爱国爱乡,无私奉献”.这就是台山人的精神.这种精神的能量非常惊人,是我们的力量之源和决胜法宝.
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你还是自觉点吧...
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