赛车比赛开始时,赛车手都轰空油门为什么啊?开家用车开始时挂上一档离合不放,踩一定油门不放,再慢慢放离合会出现什么情况?
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/25 03:22:43
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赛车比赛开始时,赛车手都轰空油门为什么啊?开家用车开始时挂上一档离合不放,踩一定油门不放,再慢慢放离合会出现什么情况?
赛车比赛开始时,赛车手都轰空油门为什么啊?
开家用车开始时挂上一档离合不放,踩一定油门不放,再慢慢放离合会出现什么情况?
赛车比赛开始时,赛车手都轰空油门为什么啊?开家用车开始时挂上一档离合不放,踩一定油门不放,再慢慢放离合会出现什么情况?
这个和内燃机的输出曲线有关.引擎并不会在一开始就输出最大的扭矩(扭矩和加速性能直接相关),而是在达到一定转速之后才会输出.所以我们在说一台车的扭矩输出都是说多少Nm,后面还得跟一个多少RPM的转速.这就是标定引擎的最大输出扭矩的.
所以,赛车的起步,以追求加速度为第一的情况下,自然不能像民用车那样,零转速再慢慢拉上去,那样引擎的扭矩并不能很好发挥,因此赛用车一般都是先空离合起步档,将转速拉到最大输出扭矩转速上,然后松离合直接起步,这样的起步速度比空油门再起步来得快得多.
当然,赛车上这些都是有一套专门的电子系统负责的,就是所谓的Launch Control,在启动这一系统之后,离合动作、油门控制都是由电脑负责而不是车手操作.车手只要抬起刹车发出发车指令,LC会自动将扭矩维持在驱动轮抓地极限起步,这样的起步是最快的.
民用车也可以这么跑,但是普通的民用车一般不配被LC,一切都得驾驶者自己动作,而且关键是,离合器和变速箱受到这种冲击会大幅缩减寿命,赛车那么整是因为赛车是不计成本的,而且每场比赛都有专业的工程师团队负责检修,民用车是享受不到这个待遇的,所以虽然可以这么跑,公路上没人这么起步.
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