转子发动机的应用前景如何比对方面：操控度,安全,保养费用

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/11/23 23:01:46

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转子发动机最早不是马自达发明的,其实是马自达从一个叫什么公司（具体名字记不住,见谅）花高价买的,起初应用在RX-7跑车上,一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄连杆机构.转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩.与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势.优点
　　转子引擎的转子每旋转一圈就作功一次,与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比,具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点.另外,由于转子引擎的轴向运转特性,它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速.整个发动机只有两个转动部件,与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化,发生故障的可能性也大大减小.除了以上的优点外,转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心等.缺点
　　相对地,由于三角转子引擎的相邻容腔间只有一个径向密封片,径向密封片与缸体始终是线接触,并且径向密封片上与缸体接触的位置始终在变化,因此三个燃烧室非完全隔离（密封）,径向密封片磨损快.引擎使用一段时间之后容易因为油封材料磨损而造成漏气问题,大幅增加油耗与污染.其独特的机械结构也造成这类引擎较难维修.

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