电动汽车的前景怎么样?

电动汽车的前景怎么样?
电动汽车的前景怎么样?

电动汽车的前景怎么样?
电动车的发展现状\x0d　　电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车.由于环保的要求,加之新材料和新技术的发展,电动车进入了发展高潮.\x0d　　电动汽车作为绿色交通工具,将在21世纪给人类社会带来巨大的变化.顺应当前国际科技发展的大趋势,将电动汽车作为中国进入21世纪汽车工业的切人点,不仅是实现中国汽车工业技术跨越式发展的战略抉择,同时也是实现中国汽车工业可持续发展的重要选择.\x0d　　目前我国电动车研究已取得阶段性成果,完成了概念车车身设计构想书及界面设计,电池方面正在组织开发镍氢电池、锂离子电池、锌空气电池、燃料电池,有望取得突破.电动汽车的标准体系已经编制完成,同时建立了有关电动汽车的数据库.电动汽车项目的国际合作正在按计划进行.\x0d　　存在问题：　　发展电动车必须解决几项主要关键技术,如电池、电机及其控制器、电动汽车整车与社会的基础设施（充电站）.电池技术的落后是限制电动车普及的最主要障碍：蓄电池的比能量较低；蓄电池的比功率不够；蓄电池的质量在电动车自身质量中占了很大比例,增加了不少能量消耗为了使电动车在舒适性、操作性上达到燃油车的水平,还需要增加一系列耗电的设备.\x0d　　市场是与电动车命运息息相关的又一重要因素.没有市场就不可能有生产规模,没有规模就无法降低成本和价格.　　发展前景　　世界电动汽车的发展经过20多年的研究试验,已进入一个新的阶段,即小批量商业化生产并推向市场实际应用.目前全球在用电动汽车大约1.3万辆.电动车被视为抢占21世纪汽车霸主地位的主要车型之一则是不争的事实.因为电动车的高科技含量,将带来汽车界的一场革命,并有望为汽车商家带来巨额的市场利润.\x0d　　现在零排放电动车的技术已经逐渐成熟并已开始商品化,一次充电行程也能满足市区交通的要求.大规模应用的主要困难是电池和相应的电动车成本太高,混合动力电动车则是目前可以大批量生产、替代燃油汽车、减少废气排放的较现实的电动车.\x0d　　在未来10年,纯电动车和混合式电动车在其特定市场范围内的商业化生产将增长,增长速度取决于价格因素.未来20年燃料电池电动车的商业化业务也将增长.\x0d　　在未来30年,燃料电池电动车和混合动力电动车将有长远的市场前景.\x0d　　结束语　　无论从环保角度还是能源角度看,未来电动车都需要有一个大的发展.其开发将关系到众多工业的兴衰,可能成为未来新的经济增长点.在我国,电动车更有着独特的市场,大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题.作为一种小型、中速和短途的日常交通工具,电动车是十分理想的,其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景.　　* 消 费 调 查 *\x0d　　您认为整顿和规范美容化妆品市场的首要问题是：\x0d　　树立优秀典型\x0d　　打击假冒伪劣产品\x0d　　严格从业人员资质认可\x0d　　加强卫生环境要求及监督\x0d　　强化消费教育\x0d　　揭露虚假违法广告　　其他　电动车市场存在的误区：\x0d　在我国电动代步车虽然只是电动车行业的一个细化.但具有很强的竞争优势.生产企业坚持创新、打造出强势品牌、运用品牌的优势,实现兼并与优化组合,然后以规模优势,加大技术与研发能力,加强营销队伍建设,调整营销策略,才会让企业真正的做大做强.\x0d　　老年电动代步车做为电动车行业的一个细分市场,始终缺乏强势品牌的出现,没有强势品牌,就使得整个行业和市场缺乏领军企业.没有强势品牌使得整个行业缺乏一个的参照发展的标准.以及对整个产业的升级与推动.大多数生产老年代步车的厂家是以外贸出口和OEM外加工为主.忽视自主品牌的建设,忽视自主品牌对企业发展的作用.\x0d　　生产厂家门槛偏低,大多以外贸加过为主,以生产电动自行车为主起点不高.目前电动车市场集中了数千个品牌、上千家整车厂.众多的厂家在几年内相继涌入,造成了我国电动代步车行业貌似繁荣、却鱼龙混杂的格局.年出口销售万辆以上的却寥寥无几.没有规模的生产必然带来研发能力及质量的低下,为了争得客户,而依赖最原始的价格手段.为求得生存,更有企业以牺牲消费者利益为代价.　如何赢得在品牌之路上的认可：　\x0d企业领导对品牌观念的不成熟.很少企业把品牌作为战略的高度,而是只顾眼前的利益.打造强势品牌必须具备：一是企业具备优秀的产品；二是品牌需要时间；三品牌建设是一个过程,需要系统的思维和专业的操作\x0d.这是一个系统工程,绝非一朝一夕之功,电动代步车企业必须高瞻远瞩,因地制宜制定合适的竞争策略,塑造品牌,逐步形成自己的核心竞争力.

　　　电动车的发展现状\x0d　　电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了发展高潮。\x0d　　电动汽车作为绿色交通工具，将在21世纪给人类社会带来巨大的变化。顺应当前国际科技发展的大趋势，将电动汽车作为中国进入21世纪汽车工业的切人点，不仅是实现中国汽车工业技术跨越式发展的战略抉择，同时也是实现中国汽车工业可持续发展的重要选择。\x0d　...

全部展开

　　　电动车的发展现状\x0d　　电动车是目前世界上唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了发展高潮。\x0d　　电动汽车作为绿色交通工具，将在21世纪给人类社会带来巨大的变化。顺应当前国际科技发展的大趋势，将电动汽车作为中国进入21世纪汽车工业的切人点，不仅是实现中国汽车工业技术跨越式发展的战略抉择，同时也是实现中国汽车工业可持续发展的重要选择。\x0d　　目前我国电动车研究已取得阶段性成果，完成了概念车车身设计构想书及界面设计，电池方面正在组织开发镍氢电池、锂离子电池、锌空气电池、燃料电池，有望取得突破。电动汽车的标准体系已经编制完成，同时建立了有关电动汽车的数据库。电动汽车项目的国际合作正在按计划进行。\x0d　　存在问题：　　发展电动车必须解决几项主要关键技术，如电池、电机及其控制器、电动汽车整车与社会的基础设施（充电站）。电池技术的落后是限制电动车普及的最主要障碍：蓄电池的比能量较低；蓄电池的比功率不够；蓄电池的质量在电动车自身质量中占了很大比例，增加了不少能量消耗为了使电动车在舒适性、操作性上达到燃油车的水平，还需要增加一系列耗电的设备。\x0d　　市场是与电动车命运息息相关的又一重要因素。没有市场就不可能有生产规模，没有规模就无法降低成本和价格。　　发展前景　　世界电动汽车的发展经过20多年的研究试验，已进入一个新的阶段，即小批量商业化生产并推向市场实际应用。目前全球在用电动汽车大约1.3万辆。电动车被视为抢占21世纪汽车霸主地位的主要车型之一则是不争的事实。因为电动车的高科技含量，将带来汽车界的一场革命，并有望为汽车商家带来巨额的市场利润。\x0d　　现在零排放电动车的技术已经逐渐成熟并已开始商品化，一次充电行程也能满足市区交通的要求。大规模应用的主要困难是电池和相应的电动车成本太高，混合动力电动车则是目前可以大批量生产、替代燃油汽车、减少废气排放的较现实的电动车。\x0d　　在未来10年，纯电动车和混合式电动车在其特定市场范围内的商业化生产将增长，增长速度取决于价格因素。未来20年燃料电池电动车的商业化业务也将增长。\x0d　　在未来30年，燃料电池电动车和混合动力电动车将有长远的市场前景。\x0d　　结束语　　无论从环保角度还是能源角度看，未来电动车都需要有一个大的发展。其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。　　* 消 费 调 查 *\x0d　　您认为整顿和规范美容化妆品市场的首要问题是：\x0d　　树立优秀典型\x0d　　打击假冒伪劣产品\x0d　　严格从业人员资质认可\x0d　　加强卫生环境要求及监督\x0d　　强化消费教育\x0d　　揭露虚假违法广告　　其他　电动车市场存在的误区：\x0d　在我国电动代步车虽然只是电动车行业的一个细化。但具有很强的竞争优势。生产企业坚持创新、打造出强势品牌、运用品牌的优势，实现兼并与优化组合，然后以规模优势，加大技术与研发能力，加强营销队伍建设，调整营销策略，才会让企业真正的做大做强。\x0d　　老年电动代步车做为电动车行业的一个细分市场，始终缺乏强势品牌的出现，没有强势品牌，就使得整个行业和市场缺乏领军企业。没有强势品牌使得整个行业缺乏一个的参照发展的标准。以及对整个产业的升级与推动。大多数生产老年代步车的厂家是以外贸出口和OEM外加工为主。忽视自主品牌的建设,忽视自主品牌对企业发展的作用。\x0d　　生产厂家门槛偏低，大多以外贸加过为主，以生产电动自行车为主起点不高。目前电动车市场集中了数千个品牌、上千家整车厂。众多的厂家在几年内相继涌入，造成了我国电动代步车行业貌似繁荣、却鱼龙混杂的格局。年出口销售万辆以上的却寥寥无几。没有规模的生产必然带来研发能力及质量的低下，为了争得客户，而依赖最原始的价格手段。为求得生存，更有企业以牺牲消费者利益为代价。　如何赢得在品牌之路上的认可：　\x0d企业领导对品牌观念的不成熟。很少企业把品牌作为战略的高度,而是只顾眼前的利益。打造强势品牌必须具备：一是企业具备优秀的产品；二是品牌需要时间；三品牌建设是一个过程，需要系统的思维和专业的操作\x0d。这是一个系统工程，绝非一朝一夕之功，电动代步车企业必须高瞻远瞩，因地制宜制定合适的竞争策略，塑造品牌，逐步形成自己的核心竞争力。

收起