反舰导弹的飞行高度如何降低?最低能低到什么程度?

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/19 03:07:05
反舰导弹的飞行高度如何降低?最低能低到什么程度?反舰导弹的飞行高度如何降低?最低能低到什么程度?反舰导弹的飞行高度如何降低?最低能低到什么程度?要回答楼主的这个问题,首先你得先了解导弹也是有气动布局的

反舰导弹的飞行高度如何降低?最低能低到什么程度?
反舰导弹的飞行高度如何降低?
最低能低到什么程度?

反舰导弹的飞行高度如何降低?最低能低到什么程度?
要回答楼主的这个问题,首先你得先了解导弹也是有气动布局的.导弹气动布局设计最大的难点就是克服导弹中心绕轴螺旋问题,方法无外乎两个:(1)加大推进速度,依靠导弹前侧阻力约束离轴力;(2)加装尾翼或中副翼,约束离轴力.
这两个方法无论哪个都是有局限的,因为它们都是在保持一种力学的平衡,而非消除离轴力.而这种平衡是脆弱的,一旦受到单侧较强的气流作用,这种平衡即被打破,导弹将被激发到绕轴螺旋状态.而导弹一旦被一侧强力激发到绕轴螺旋状态,基本是无法改出的,也就是说,导弹转着转着就要转到海里去了.而导弹在作超低空飞行的时候,由于海平面波涛起伏,气流条件复杂,这就等于说,飞得越低,离轴力被激发的可能性就越大!
相对于欧美导弹而言,由于其设计飞行速度较低,离轴力相应较小,尤其在亚音速阶段,附面层没有形成时,也没有音爆问题.离轴力与轴向推动力成线性关系,而此时离轴力要小于轴向推力,因此即使很低的掠海飞行,也不容易造成绕轴螺旋.
俄制新式导弹一般都是高亚音速甚至超音速巡航的.首先,跨音速阶段会产生音爆,而过低的飞行高度(低于20米)会导致海面反射音爆,从而使导弹振动失稳;而附面层形成后,如果其稳定覆盖在导弹表面,则离轴力仍和轴向推力成线性关系.只是差值要小很多,而且,一旦导弹受到单侧气流冲击,导致附面层滑脱,则瞬时的离轴力将以几何级数增加,导弹会瞬间摔进海里.因此,导弹速度越快,设计也越难,仅靠气动布局设计,很难完全平衡离轴力及音爆的隐患,故此,掠海高度设计的都要高一些.
一般来说,美国亚音速反舰导弹(如捕鲸叉II)最低可以在距海面15米的高度巡航,速度不高于0.9马赫;而俄罗斯超音速导弹巡航高度则要到60米左右,如SS-N-19;即使是较新的SS-N-22,增加了掠海低飞的作战模式,其低飞时也只能保持0.9马赫的速度,而以2.5马赫高速巡航的时候,掠海高度将逐渐由15米增加到40米.
至于说到设计,其实掠海高度不但和导弹速度有关,也和气动布局有关,但一般来说,导弹的翼面设计不会太大,因为太大的翼面设计会增加不必要的阻力,尤其是机动过载能力会因翼面过大而明显降低,所以现代反舰导弹的翼面都很小,其巡航高度基本和速度成反比.

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