单从能量角度出发,安装飞轮后,原动件的功率比未安装飞轮时 A大B小C不变另一个问题,齿轮齿条啮合,速度瞬心在哪儿?我们自己有两种看法（首先确定是在公法线处）,一是无穷远处,二是啮合
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/17 14:20:01
单从能量角度出发,安装飞轮后,原动件的功率比未安装飞轮时A大B小C不变另一个问题,齿轮齿条啮合,速度瞬心在哪儿?我们自己有两种看法（首先确定是在公法线处）,一是无穷远处,二是啮合单从能量角度出发,安装
单从能量角度出发,安装飞轮后,原动件的功率比未安装飞轮时 A大B小C不变另一个问题,齿轮齿条啮合,速度瞬心在哪儿?我们自己有两种看法（首先确定是在公法线处）,一是无穷远处,二是啮合
单从能量角度出发,安装飞轮后,原动件的功率比未安装飞轮时 A大B小C不变
另一个问题,齿轮齿条啮合,速度瞬心在哪儿?我们自己有两种看法（首先确定是在公法线处）,一是无穷远处,二是啮合点处.
单从能量角度出发,安装飞轮后,原动件的功率比未安装飞轮时 A大B小C不变另一个问题,齿轮齿条啮合,速度瞬心在哪儿?我们自己有两种看法（首先确定是在公法线处）,一是无穷远处,二是啮合
单从能量角度出发,安装飞轮后,原动件的功率比未安装飞轮时 C不变.
飞轮只有储能的功能,用在转速波动较大的场合,如柴油机,等.用于“平衡”转速的.安装了飞轮,柴油机的功率是没有变化的,只不过转速的波动被减小了.
齿轮齿条啮合,速度瞬心在哪儿?瞬心是相对运动两刚体上瞬时相对速度为零的重合点,也就是具有同一的瞬时绝对速度的重合点.因为齿轮（包括齿轮、齿条）啮合时,在节点处是纯滚动,所以在节点处具有相同的绝对速度,节点应该是瞬心.请参考.
单从能量角度出发,安装飞轮后,原动件的功率比未安装飞轮时 A大B小C不变另一个问题,齿轮齿条啮合,速度瞬心在哪儿?我们自己有两种看法（首先确定是在公法线处）,一是无穷远处,二是啮合
飞轮作为储能装置,如何提高飞轮吸收能量的效率和飞轮释放能量的效率?
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