折纸飞机在空中转圈,还有翼尾升降板升降板的方向是怎么控制的?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/24 07:25:31
折纸飞机在空中转圈,还有翼尾升降板升降板的方向是怎么控制的?
折纸飞机在空中转圈,还有翼尾升降板升降板的方向是怎么控制的?
折纸飞机在空中转圈,还有翼尾升降板升降板的方向是怎么控制的?
纸飞机在空中旋转,其主要原因是因为纸张折叠的精度不够,两侧机翼并没有完全相等.这样一侧机翼升力大于另一侧机翼,造成侧倾,从而发生转向.当然你要故意让飞机旋转的话也可以这样做,或者将一侧机翼后缘略微向上折,另一侧略微向下折.如果飞机两侧升力不平衡严重的话还会在旋转后因转弯坡度角过大导致失速速度增加,或随着能量的损失而导致空速过低,造成失速,直接掉落坠地.
理想的纸飞机应当有较大的展弦比（想想滑翔机）,但必须保证纸张有足够的强度使机翼不会发生变形.重心应当位于气动中心之前,这样有较好的静稳定度（但重心又不能太靠前,否则飞机只能保持俯冲姿态了）,翼面应当略微上反以提高纸飞行的稳定性.至于尾翼可以不必折出来了,因为纸飞机一但掷出就不再受控制.如果一定要折出来,水平安定面可以略微上倾以保证机头略微上仰的飞行姿态,垂尾则无视吧,折出来也只是个装饰.
另外,投掷纸飞机的手法也非常讲究.首先迎角不能过大,如果超过失速角则飞机会螺旋坠落.即便不超过失速角也会增大阻力（翼面与空气的夹角增大）而降低飞行距离.但角度太小又无法使飞机上升到足够高度,触地时速度过大白白损失了能量,缩短了飞行距离.而水平投掷,纸飞机甚至可能无法产生升力（伯努力定律）.理想的投掷手法可以使纸飞机在下降阶段,在即将接地（1-2CM）的时候才发生失速,这样可以飞得远同时又能保证一个完美着陆.至于具体的迎角是多少,根据飞机的气动外形、风向（静风或风速很低的正逆风为宜）和投掷力道的不同而不同,这个只能多试几次来感受了.
将水平尾翼向上或向下折，可以让纸飞机上升或下降。将垂直尾翼向左或向右折，可以改变方向。建议楼主看看真飞机的机翼和尾翼图片，就明白了。