拉杆箱飞机轮也有人叫双排轮,既一个轮子有2排边,一共4个轮子,飞机轮的由来主要是这种轮子大部分在飞机场这种地面比较光滑的地方使用!

拉杆箱飞机轮也有人叫双排轮,既一个轮子有2排边,一共4个轮子,飞机轮的由来主要是这种轮子大部分在飞机场这种地面比较光滑的地方使用!
拉杆箱飞机轮也有人叫双排轮,既一个轮子有2排边,一共4个轮子,飞机轮的由来主要是这种轮子大部分在飞机场这种地面比较光滑的地方使用!

拉杆箱飞机轮也有人叫双排轮,既一个轮子有2排边,一共4个轮子,飞机轮的由来主要是这种轮子大部分在飞机场这种地面比较光滑的地方使用!
拉杆箱飞机轮：
拉杆箱万向轮：拉杆箱万向轮也有人叫为万象轮,万向轮其实也就是可360度旋转的轮子,不管轮子是单排轮还是双排轮,只要是4个轮子的都可叫万向轮,所以飞机轮也是万向轮!
拉杆箱单向轮：拉杆箱单向轮也有部分人叫它为定向轮,这种是只有2个轮子,不能360度只有转动,只能直走!
拉杆箱静音轮：拉杆箱静音轮的命名主要是这种轮子由于材质的问题,在地上拉着箱子的时候声音很轻,几乎静音所以叫做静音轮!
下图对拉杆箱万向轮和飞机轮及单向轮的区别：
飞机轮和万向轮及单向轮价格比较
：一般情况下飞机轮都是采用静音橡胶轮,所以基本上都是静音的,飞机轮大小变化不大,基本上比万向轮要大点,但比单向轮又小点；万向轮采用各种材质也包括静音橡胶轮,相同规格的飞机轮比万向轮用料要多,因为一个飞机轮用了2边料,所以一般飞机轮都会比万向轮要贵点,整体的飞机轮拉杆箱也会比万向轮拉杆箱要贵些,万向轮用4个轮子,单向轮才用2个,所以单向轮最便宜.
万向轮和飞机轮跟静音轮区别：万向轮和飞机轮主要区别在形状,而万向轮跟静音轮的区别在材质,通常来说,只要是4个轮子,不管轮子采用什么材质都可以叫万向轮,只要是4个轮子8个边的,不管什么材质都可以叫飞机轮,所以飞机轮一定是万向轮,万向轮不一样是飞机轮,只要采用橡胶做轮子,不管飞机轮,万向轮,单向轮都可以叫静音轮,因为橡胶做的轮子跟地面接触发出声音非常小,不过并不是无声的.
飞机轮,万向轮,单向轮适用路况：飞机轮,万向轮比较适合平稳的路口,如机场之类,地面平稳光滑,万向轮的拉杆箱就可推可 拉,非常的方便；如果在崎岖不平的山路或泥路就选择单向轮,单向轮的轮子一般情况都大些,拉起来轻松,而且单向轮有个优势就是比要万向轮耐用,举个例子一 般飞机托运损坏的轮子都是万向轮,因为万向轮4个轮子都是外漏的,而单向轮漏一部分,
所以空运拉杆箱时单向轮比飞机轮耐用,飞机轮比万向轮耐用!飞机轮,万向轮,单向轮材质选择介绍：
1.选择车轮材质：首先考虑使用路面的大小,障碍物、使用场地上残留物质（如铁屑、油脂）,所处环境状况（如高温、常温或低温）及车轮所能承载的重量等不同条 件来决定选择适合的车轮材质.例如：橡胶轮不能耐酸、油脂和化学品,超级聚氨脂轮、高强度聚氨脂轮、尼龙轮、钢铁轮和耐高温轮则能适用于不同的特殊环境.
2.计算承载重量：为了能够计算出各种脚轮需要的载重能力,必须知道运输设备自重、最大荷重和所用单轮和脚轮的数量.算单个脚轮的负荷时要给予一定的保险系 数,在地面比较平整时,单个脚轮负荷＝（设备总重÷所装脚轮数量）×1.2（保险系数）；如果地面不平整,则算法为,单个脚轮负荷＝设备总重÷3,因为不 论哪种非平整地面,总是至少有三个轮子同时支撑设备,这种算法等于增加了保险系数,更加可靠,防止承重不足,导致脚轮寿命大大减少或导致事故.
3.决定轮径大小：通常车轮直径愈大愈容易推动,荷重能力也愈大同时也较能保护地面不受损坏,轮径大小的选择首先应考虑承载的重量和荷重下搬运车的起动推力来决定.
4、 车轮材质软硬的选择：通常车轮有尼龙轮、超级聚氨脂轮、高强度聚氨脂轮、高强度人造胶轮、铁轮、打气轮.超级聚氨脂轮、高强度聚氨脂轮不论在室内室外的地 面行驶,都能满足你的搬运要求；高强度人造胶轮则能适用于酒店、医疗器械、楼层、木地板、瓷砖地面等要求行走时噪音小宁静的地面上行驶；尼龙轮、铁轮适用 于地面不平或地面上有铁屑等物质的场地；而打气轮则适合于轻负荷及路面不平坦的场合
飞机轮,万向轮,单向轮综合比较（个人意见仅供参考）：各个轮子的存在都有市场需求的,目前还没有哪个轮子完全取代哪个轮子,请选择合适自己的,如果有多余的钱可以分别买不同轮子的箱子尝试,为以后买箱子做准备,一般正常使用情况下,硬壳拉杆箱寿命5年左右,软布拉杆箱寿命10年左右!
拉杆箱最容易损坏的部位就是拉杆和轮子
,购买时需特别注意这2个地方；
1、按价格比,从高到低依次为 飞机轮万向轮单向轮；
2、按耐用比,从高到低依次为 单向轮飞机轮万向轮；3、按性价比,从高到低依次为 万向轮单向轮飞机轮；