汽车的动力是怎样送到车轮的一定要详细,从点火说起.还加50分,最好是自己理解领悟的.

汽车的动力是怎样送到车轮的一定要详细,从点火说起.还加50分,最好是自己理解领悟的.
汽车的动力是怎样送到车轮的
一定要详细,从点火说起.还加50分,最好是自己理解领悟的.

汽车的动力是怎样送到车轮的一定要详细,从点火说起.还加50分,最好是自己理解领悟的.
我们拿最简单的双缸发动机来说 发动机的内部主要就是汽缸 汽缸跟医用注射器是一样的 不同的是 汽缸是通过活塞把动力传输出来的 发动机点火后 油气混合物在汽缸内燃烧膨胀 推动活塞运动 活塞有连杆连接着曲轴 曲轴是非常重要的物件 打个比方 曲轴就是一根钢棒 钢棒两头是直的 中间弯成S形 具体为 两个汽缸并排 活塞朝下 曲轴横放在两个活塞下面 两个活塞的连杆固定在曲轴的S形弯那里 在S形的上下各一个〔自己理解一下〕 两个活塞同时工作 一个向下推 一个向上拉 这样的话曲轴就开始转动 曲轴的一端是露出发动机的 然后在上面有个飞轮 曲轴转动了 飞轮也就转动了 这是整个发动机的工作情况 通常所说的发动机的转速就是曲轴的转动速度 飞轮用皮带或者链条连接离合器 离合器再连接变速箱 变速箱大多是固定在汽车后轮的轴承上的 轴承上也有齿轮 变速箱里的齿轮和轴承上的齿轮咬合 就这样 发动机飞轮转动 通过皮带或链条把动力传给离合器 离合器再传给变速箱 变速箱再经过一系列齿轮转换 然后把动力传给后轮轴承驱动汽车行驶 最终 发动机 离合器 变速箱这三个系统构成了汽车的动力和传动系统 发动机提供动力 只要启动汽车 发动机飞轮就一直转动 离合的作用是在发动机和变速箱之间起一个隔断和连接的作用 离合器有两个离合器片 一片有凹槽连接发动机 一片有凸纹能跟凹槽咬合 连接变速箱 踩下离合后 两个离合器片分开 动力传输切断 松开离合 离合器片咬合 汽车开始行驶 变速箱用于汽车的换档

点火后，发动机开始工作（通过油气与氧的燃烧，推动活塞的上下动运，带动曲轴的来回运动产生连续的推力，通过曲柄连杆，变成不断的转动，再通过离合器、变速箱、驱动轴和差速器后再输出到车轮上，驱动车辆前进。
1、离合器
连接发动机和变速箱的装置，控制发动机动力的输出。在踩下离合器踏板时，切断发动机和变速箱之间的动力输出。在车辆启动后，发动机就一直在旋转，而车辆有的时候在公路上运行，有的时候（...

全部展开

点火后，发动机开始工作（通过油气与氧的燃烧，推动活塞的上下动运，带动曲轴的来回运动产生连续的推力，通过曲柄连杆，变成不断的转动，再通过离合器、变速箱、驱动轴和差速器后再输出到车轮上，驱动车辆前进。
1、离合器
连接发动机和变速箱的装置，控制发动机动力的输出。在踩下离合器踏板时，切断发动机和变速箱之间的动力输出。在车辆启动后，发动机就一直在旋转，而车辆有的时候在公路上运行，有的时候（如红灯）却是停止的，或者车辆从A档位换到B档位时，需要先切断动力输出，重新连接变速箱后再提供动力输出。因此，离合器就是根据车辆情况适时的提供、切断或改变动力输出的装置。
2、变速箱
在车辆启动后，发动机处于高速运转状态，此时发动机的特点是高转速，小扭矩。而这种情况不一定适合此时车辆的运行状态。如车辆此时正在起步，即从静止状态到一定车速的情况，或车辆处于爬坡的状态，这种情况下，车辆需要克服的摩擦力很大，对车速要求没有那么高，因此需要发动机输出大扭矩，这时就需要变速箱来改变发动机输出的动力情况，即通过改变速比提供大扭矩。变速箱由变速传动装置和操纵装置构成，实现车辆扭矩、转速和转向的改变，以满足驾驶员的需求。主要的参数就是速比。
3、驱动轴
在后驱的车辆上才有，将前置的发动机输出的动力传递到后轮上，驱动车辆前进。驱动轴一端通过万向节与变速器相连，另一端通过万向节与差速器连接后与车轮相连。
4、差速器
车辆正常行驶时，左右轮的速度一般是同速的，但在车辆转弯时，在相同的时间内，左右轮经过的路程不相等，这就造成了左右轮轮速的不相等，这就不利于车辆的转向，因此设计了转速器，实现左右轮车速的不同步来方便车辆的转向

收起

气缸点火，活塞往复运动带动曲轴转动，曲轴通过后端的离合器将转动传到变速箱的输入轴（1轴）经过输入轴，输出轴（2轴）的齿轮咬合，动力传递给输出轴（2轴），输出轴由万向节将动力传递给传动轴，传动轴通过万向节将动力传递给车轮。
引擎发动后，动力向车轮的传递或断开，有两个可控点：
1.离合器（踩下离合，离合器分开，发动机工作变速箱及以后的部分不工作）
2.档位齿轮的咬合（有档位时输...

全部展开

气缸点火，活塞往复运动带动曲轴转动，曲轴通过后端的离合器将转动传到变速箱的输入轴（1轴）经过输入轴，输出轴（2轴）的齿轮咬合，动力传递给输出轴（2轴），输出轴由万向节将动力传递给传动轴，传动轴通过万向节将动力传递给车轮。
引擎发动后，动力向车轮的传递或断开，有两个可控点：
1.离合器（踩下离合，离合器分开，发动机工作变速箱及以后的部分不工作）
2.档位齿轮的咬合（有档位时输入轴，输出轴齿轮咬合，输出轴随输入轴转动。空挡时齿轮分开，输出轴不转，输入轴转）。

收起

汽车的燃料中有内能，被点燃之后加热气缸中空气的温度，热胀冷缩，使气体体积变大对活塞产生压力（就像吹气球，但气缸不会像气球一样变大，所以只能推活塞）活塞动起来之后就有了动能，这种动能通过各种齿轮轴承传达到车轮（楼主可以看到汽车中各种零件是紧紧相连的，一个零件动起来肯定会挤压另一个，让另一个也动起来，除非力量不够动不起来。活塞动起来推动齿轮轴承运动，齿轮轴承动起来又推动车轮运动，就像紧紧站在一起的人一...

全部展开

汽车的燃料中有内能，被点燃之后加热气缸中空气的温度，热胀冷缩，使气体体积变大对活塞产生压力（就像吹气球，但气缸不会像气球一样变大，所以只能推活塞）活塞动起来之后就有了动能，这种动能通过各种齿轮轴承传达到车轮（楼主可以看到汽车中各种零件是紧紧相连的，一个零件动起来肯定会挤压另一个，让另一个也动起来，除非力量不够动不起来。活塞动起来推动齿轮轴承运动，齿轮轴承动起来又推动车轮运动，就像紧紧站在一起的人一个推一个，活塞是第一个动的，车轮是最后一个被推动的）
楼主请给分吧！ 是我自己些出来的 ，如有不清楚的我再讲

收起