我国有哪些高铁,
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/17 04:27:23
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中国高速铁路发展历程 2006~2007年,中国铁路实施了第六次大提速,中国铁路系统掌握了既有线提速200~250公里每小时的成套技术.动车组运营速度已达每小时250公里. 2005~2008年,京津城际高速铁路系统解决了制约速度的一系列技术难题,最高运营时速提高至350公里.标志着我国系统掌握了时速350公里的高速铁路成套技术,我国高速铁路技术从此跨入了世界的先进行列. 2008~2011年,武广、郑西、哈大等客运转线持续运营时速350公里.武广客运专线的建设,形成了中国高速铁路体系的标准.京沪高速铁路最高运营时速380公里. 客运专线规划： 为满足快速增长的旅客运输需求,建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统.建设客运专线1.2万公里以上,客车速度目标值达到每小时200公里及以上. 1、“四纵”客运专线： (1) 北京～上海客运专线,贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区； (2) 北京～武汉～广州～深圳客运专线,连接华北和华南地区； (3) 北京沈阳～哈尔滨(大连)客运专线,连接东北和关内地区； (4) 杭州～宁波～福州～深圳客运专线,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区. 2、“四横”客运专线： (1) 徐州～郑州～兰州客运专线,连接西北和华东地区； (2) 杭州～南昌～长沙客运专线,连接华中和华东地区； (3) 青岛～石家庄～太原客运专线,连接华北和华东地区； (4) 南京～武汉～重庆～成都客运专线,连接西南和华东地区. 3、三个城际客运系统 环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统,覆盖区域内主要城镇.