比亚迪S6有空腔注蜡么?想买比亚迪S6,都说空腔注蜡有好处,不知道这个车有么?到底是个什么工艺啊?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/18 11:24:37
比亚迪S6有空腔注蜡么?想买比亚迪S6,都说空腔注蜡有好处,不知道这个车有么?到底是个什么工艺啊?
比亚迪S6有空腔注蜡么?
想买比亚迪S6,都说空腔注蜡有好处,不知道这个车有么?到底是个什么工艺啊?
比亚迪S6有空腔注蜡么?想买比亚迪S6,都说空腔注蜡有好处,不知道这个车有么?到底是个什么工艺啊?
刚问了下买这车的朋友,说这车有空腔注蜡,真是个例外啊,这个价位的车也能够有这个工艺,蛮不错.汽车生产商采用空腔注蜡技术,为了防止水分残留在车身的空腔中,造成车身内部腐蚀.这种技术是的根本目的在于防止可能的锈蚀,增强车身抵抗能力,这种空腔注蜡技术不仅很好的保证了车辆的防腐蚀性能,车身防锈能力长达10年以上.
简单的说,空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡,经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜,令水滴无隙可入,保证了整车良好的防腐性能.在制造带有空腔的部件时,一般预先已经留好注蜡孔.注蜡孔一般很小.而在纵梁这样的部位,根本就没有专门开孔,而是在纵梁的顶端进行喷注.经过了焊接之后的白车身,在进行基本防锈处理之后,就进入了注蜡的过程.注蜡工艺的一开始是用热风吹,一般这时的温度在85度左右,比洗车时的热风温度要高.全车身加热完毕后,将专用的内腔防锈蜡加热到115度,用专用的泵向预先留的注蜡孔注入已经溶化的蜡,并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出.最终蜡膜的厚度在几百微米左右.然后进入冷却区用冷风吹至常温.最后,将所有注蜡孔全部封死.
希望我的回答能够帮到你,祝你购车愉快!
S6没有。
汽车车身在造出来之后，要经受五到十年甚至更长的考验，在这期间，环境可能很恶劣。生锈（被氧化）是众多金属的基本化学特性，在常温下就会慢慢发生，特别是汽车常用的钢铁材料，一旦生锈，产生的氧化铁会吸附空气中的水分子，造成更严重的锈蚀。从材料上讲，只要在用钢材，就没法避免生锈。镀锌钢板也不能完全防止生锈。 汽车的防锈处理主要集中在车身上。在制造过程中的车身称为“白车身”。白车身在...
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S6没有。
汽车车身在造出来之后，要经受五到十年甚至更长的考验，在这期间，环境可能很恶劣。生锈（被氧化）是众多金属的基本化学特性，在常温下就会慢慢发生，特别是汽车常用的钢铁材料，一旦生锈，产生的氧化铁会吸附空气中的水分子，造成更严重的锈蚀。从材料上讲，只要在用钢材，就没法避免生锈。镀锌钢板也不能完全防止生锈。 汽车的防锈处理主要集中在车身上。在制造过程中的车身称为“白车身”。白车身在制造过程中，使用“阴极电泳涂装”进行了防锈处理，但这并不能防止内腔锈蚀的发生。 汽车车身中有许多的空腔，这些空腔对于增加车身强度和减小车身重量非常重要，在普通的防锈涂装过程中，这些空腔是没法处理到的。为了防止这种电化学腐蚀从空腔内部发生，技术人员发明了内腔注蜡技术。
编辑本段空腔注蜡技术
在制造带有空腔的部件时，一般预先已经留好注蜡孔。注蜡孔一般很小。而在纵梁这样的部位，根本就没有专门开孔，而是在纵梁的顶端进行喷注。经过了焊接之后的白车身，在进行基本防锈处理之后，就进入了注蜡的过程。注蜡工艺的一开始是用热风吹，一般这时的温度在85度左右，比洗车时的热风温度要高。全车身加热完毕后，将专用的内腔防锈蜡加热到115度，用专用的泵向预先留的注蜡孔注入已经溶化的蜡，并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出。最终蜡膜的厚度在几百微米左右。然后进入冷却区用冷风吹至常温。最后，将所有注蜡孔全部封死。
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