管道式汽水混合加热器的常识
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/26 22:03:13
管道式汽水混合加热器的常识
管道式汽水混合加热器的常识
管道式汽水混合加热器的常识
管道式汽水混合加热器常识
编辑：西门热水机械 来源：西门热水机械 浏览 183 更新 2012-04-05
汽水混合常识
1、蒸汽与水混合,是面接触换热,接触面水瞬间汽化膨胀,即局部爆炸,总会产生噪音.如水珠掉入沸腾油锅,会产生爆炸四溅,是同一个道理.
2、蒸汽与水混合,要求换热面越大越好（换热面越大,单位面积爆炸力越小,噪音越小）,如细砂撒向水面.
3、蒸汽与水混合,要求静压越低越好（流速越快,动压越高,静压越低,缓冲效果越好,噪音越小）,如拳头打向棉絮.
管道式汽水混合加热器构造
1、管道式汽水混合加热器由芯管（拉伐尔喷管）和外壳组成,芯管壁有很多斜孔,芯管进水端相对很小部位为喉口,芯管中间部分是混合加热区,芯管与外壳之间是蒸汽区.
2、管道式汽水混合加热器工作过程中,冷水从喉口高速喷入加热区,同时,蒸汽从芯管斜孔高速喷入加热区,汽水混合换热,生产热水.
3、管道式汽水混合加热器,看似结构简单,真正做好就不简单了.比如汽车轮胎,好轮胎就是不一样.西门热水机械专注于汽水混合加热器的研究生产23年,值得您信赖.
4、管道式汽水混合加热器,在生产中有严格的技术要求,这也是该产品的核心技术.
5、管道式汽水混合加热器,核心部件是芯管,其流线形状、喉部口径、斜孔数量、斜孔角度等都是关键,综合影响到噪音、振动、压力损失等使用效果.
6、管道式汽水混合加热器芯管,不是所有芯管都可以称拉伐尔喷管,更不是所有工厂都可以生产出拉伐尔喷管.
7、标准拉伐尔喷管,又名拉瓦尔喷管、拉法尔喷管,是瑞典人Laval 发明的,是火箭发动机和航空发动机最常用的构件.
管道式汽水混合加热器的噪音和振动
1、管道式汽水混合加热器正常工作压力,蒸汽区压力大于加热区压力0.05MPa.
2、管道式汽水混合加热器,在正常工作过程中,蒸汽与水在高速和大面积状态下混合换热,无噪音、无振动,只有丝丝汽流声（楼上使用,楼下无影响）.
3、除了非正规工厂产品会产生噪音和振动外,不正确使用加热器,也会产生噪音和振动.
4、如果蒸汽区压力低于加热区压力,蒸汽不能进入水中,加热器不能工作.
5、如果加热器蒸汽区与加热区压力差太小,蒸汽不能高速喷入加热区,而是类似于气泡状进入加热区,蒸汽与水小面积接触换热,会产生噪音.
6、如果蒸汽压力不稳定,加热器也不能正常工作.当蒸汽区压力小于加热区压力时,水回流到蒸汽区,管道系统压力瞬间下降；当蒸汽区压力大于加热区压力,蒸汽挤压回流水冲向加热区,管道系统压力瞬间上升.如此反复,对管道系统产生冲击,而产生振动,即我们常说的水锤.
7、如果水回流到蒸汽区,蒸汽与水更小面积接触换热,而产生更大噪音,甚至是可怕的爆炸声音.
8、如果蒸汽管道不通畅,或蒸汽管道太小,加热器蒸汽区压力远小于蒸汽静态压力.如果蒸汽区压力小于加热区压力时,水回流到蒸汽区；如果水回流到蒸汽区,堵塞蒸汽斜孔,蒸汽区压力等于蒸汽静态压力,蒸汽挤压回流水冲向加热区.如此,类似于蒸汽压力不稳定,而产生噪音和振动.
建设高效的管道式汽水混合加热器系统
1、管道式汽水混合加热器,由于结构局限,其流量、加热能力、调节能力等是有适应范围的.
2、系统设计要考虑流量、温度等热力要求,还要参考蒸汽压力、温度等条件.
3、须经过严格设计计算,选用标准加热器,或定制,及蒸汽配管、冷热水配管.