GPS做静态控制网和坐标系的选用请问下在公路及桥隧施工中,如果用三台静态的GPS做控制测量,那控制点间距以及网型该怎么定,施测时仪器换站应该按什么规律?还有平差时已知点该怎么选?设

来源：学生作业帮助网编辑：六六作业网时间：2024/12/23 21:34:44

GPS做静态控制网和坐标系的选用请问下在公路及桥隧施工中,如果用三台静态的GPS做控制测量,那控制点间距以及网型该怎么定,施测时仪器换站应该按什么规律?还有平差时已知点该怎么选?设GPS做静态控制网和

GPS做静态控制网和坐标系的选用请问下在公路及桥隧施工中,如果用三台静态的GPS做控制测量,那控制点间距以及网型该怎么定,施测时仪器换站应该按什么规律?还有平差时已知点该怎么选?设
GPS做静态控制网和坐标系的选用
请问下在公路及桥隧施工中,如果用三台静态的GPS做控制测量,那控制点间距以及网型该怎么定,施测时仪器换站应该按什么规律?还有平差时已知点该怎么选?设计院给的是地方城建坐标系的成果,平差时中央子午线选多少度?做过的人帮忙回答下,越详细越好.
平差时选用的已知点位于网型的什么位置最好?

GPS做静态控制网和坐标系的选用请问下在公路及桥隧施工中,如果用三台静态的GPS做控制测量,那控制点间距以及网型该怎么定,施测时仪器换站应该按什么规律?还有平差时已知点该怎么选?设
首先看你的控制范围有多大了,如果范围较大的话三台GPS比较少.在公路上一般使用导线网,桥梁隧道可使用导线网和三角网.工程项目中GPS控制网等级一般使用D、E级即可（大型项目除外）,控制点距离3公里左右,观测两个时段,每个时段大约90分钟,然后沿着导线方向两台仪器不动,另一台假设在新的控制点上.
还有你说到的平差问题以及坐标系的问题,GPS有自带平差软件,虽然精度不高但用于工程测量也可以了,在做GPS控制测量时首先是从地方已知高等级的参考点引测至测区,然后以此点为参考点,在平差的时候首先进行无约束平差,检测是否存在粗差,然后约束平差得出平差结果.至此得出的是控制点在WGS84坐标系下的坐标,在实际使用时需要转换为地方坐标系,就所以还必须知道两个或两个以上的控制点或是参考点在地方坐标系下的坐标,这样才可以进行坐标转换,在坐标转换的时候就又涉及到中央子午线的问题,要知道测区范围的中央子午线,一般在工程中不使用平时的3°带或是6°带,而是用独立的工程范围,统称1.5°带.确定方法是可以大致找到工程范围的中心位置放置导航仪器,确定经纬度.

GPS做静态控制网和坐标系的选用请问下在公路及桥隧施工中,如果用三台静态的GPS做控制测量,那控制点间距以及网型该怎么定,施测时仪器换站应该按什么规律?还有平差时已知点该怎么选?设请大家帮忙告诉我做静态GPS控制测量的全过程和GPS数据解算过程的具体步骤?谢谢! 在一个没有任何控制点的地方,要自己建立一个独立坐标系.做控制点是做独立坐标系,有四台静态GPS,必需近似80坐标系或其他全球84坐标系,GPS测量出中无约束平差中有经纬度显示,是不是可以吧 GPS相对静态定位在控制测量的具体步骤,尤其是如何操作GPS. 静态GPS 测量请问,做静态GPS时,最少需要几台基准站（摆在已知点的主机）,主机一直在已知点上不能移动么?如果主机能移动,那么是否最少需要留一台主机不动?比如四台静态机出去做控制,要请问在测量中.GPS静态数据如何处理的, GPS控制网中的最弱点点位中误差在布设的静态GPS三角网中如何评定最弱点点位中误差. 南方gps和中海达gps能一起做静态吗? 静态GPS控制测量中网平差后的重复设站率和水平精度比率怎么计算? gps怎么做静态有关于“GPS静态定位技术在测量控制网建立中的应用” 什么是Gps静态在进行测量前做静态是干什么用是接收坐标吗如果所有的控制点都有高精度座标还用静态吗那静态接受的坐标是绝对坐标吗也就是说同一个位置做静态得出的数据都一样吗不分怎么做gps控制网,在什么情况下才用的着做控制网? 静态GPS控制测量问候?在各待测点上架GPS,以测就是一个多小时,或几个小时,那它测的是什么啊?是距离和角度吗? 国产gps做静态怎么样不通品牌GPS静态数据处理问题我用的三个南方的GPS现在要和其他牌子的两个接收机联合搞静态控制,他们的数据转换成Renix格式后导入南方软件,输入仪高时类型为天线相位中心高,请问这个相 GPS在做静态的时候一般需要做多长时间规范上好像是写着按公路等级来划分做静态的时间请问一下大比例尺数字测图的时候,是不是先用快速静态gps做图根点,再用rtk做图根控制点啊?