减震器各类问题从外观（或者其他办法）怎么看出减震器是单筒还是双筒的,是气压还是油压的.是前减还是后减,是左还是右减.另外安装的时候,吊耳是垂直向下还是上啊?（我第一次接触减震
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/20 00:50:23
减震器各类问题从外观（或者其他办法）怎么看出减震器是单筒还是双筒的,是气压还是油压的.是前减还是后减,是左还是右减.另外安装的时候,吊耳是垂直向下还是上啊?（我第一次接触减震
减震器各类问题
从外观（或者其他办法）怎么看出减震器是单筒还是双筒的,是气压还是油压的.是前减还是后减,是左还是右减.另外安装的时候,吊耳是垂直向下还是上啊?（我第一次接触减震器,别笑话我）,再例如下图,这种光溜溜的怎么并联装上减震弹簧的,需要在上面安装一个额辅助的（类似支架支减震器的托盘?）东西?而且有的两头都有吊耳的,怎么回事?另外哪位大哥大姐可以告诉我,哪里有相关的视频教程啊?您知道多少告诉我多少,
减震器各类问题从外观（或者其他办法）怎么看出减震器是单筒还是双筒的,是气压还是油压的.是前减还是后减,是左还是右减.另外安装的时候,吊耳是垂直向下还是上啊?（我第一次接触减震
你的问题不是出在对减震器的不了解,而是需要一些汽车构造知识,为了完成任务我回答一下吧.
1、目前减震器大多为双筒的,外观不易识别.单筒减震器是指工作缸与储油缸为同一个（这种结构在汽车上多用在后备箱、机舱盖等部位）；而双筒减震器的工作缸在储油缸内部.
2、是气压还是油压的比较好分辨,拿起减震器摇晃一下,能听到里面有液体撞击声就是有油的；不过目前大多减震器为油气混合的.
3、前减、后减,左右减也比较好分辨,但取决与车子的类型.如乘用车（轿车）：轿车的发动机多为前置的,其前轮为驱动转向轮因此减震器要大一些,并且减震弹簧与减震器组合在一起称为前滑柱；而后减有的带减震弹簧有的不带,且体积小一些.
4、吊耳在上方还是下方完全取决与车子的悬挂连接结构,如果下部为销连接,吊耳当然在下面喽；不过也有上下都是吊耳结构的.
5、减震弹簧有的装在底盘模块上.有的装在减震器上,用上下弹簧盘等连接件实现.
鉴于你目前提出的问题,只能这样浅显的回答你.给个HP吧呵呵