汽车离合器工作原理
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/12/31 01:03:28
汽车离合器工作原理汽车离合器工作原理汽车离合器工作原理离合器的工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两
汽车离合器工作原理
汽车离合器工作原理
汽车离合器工作原理
离合器的工作原理
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动.
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器).
发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘.当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离.
摩擦离合器应能满足以下基本要求：
(1)保证能传递发动机发出的最大转矩,并且还有一定的传递转矩余力.
(2)能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好的散热能力.
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些.这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连
部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击.
(4)具有缓和转动方向冲击,衰减该方向振动的能力,且噪音小.
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小,工作稳定.
(6)操纵省力,维修保养方便.