为使小车所受的拉力近似于钩码所受的重力,应使小车的质量远大于钩码的质量?在探究恒力做功与动能改变的关系,小车的质量还是要远大于钩码的质量,因为钩码质量小就可以认为小车受的拉
来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/12/27 14:31:48
为使小车所受的拉力近似于钩码所受的重力,应使小车的质量远大于钩码的质量?在探究恒力做功与动能改变的关系,小车的质量还是要远大于钩码的质量,因为钩码质量小就可以认为小车受的拉
为使小车所受的拉力近似于钩码所受的重力,应使小车的质量远大于钩码的质量?
在探究恒力做功与动能改变的关系,小车的质量还是要远大于钩码的质量,因为钩码质量小就可以认为小车受的拉力大小为钩码受的重力大小,为什么?(摩擦力已平衡)
这里小车的动力是钩码由于重力向下运动给的,所以就可以看小车拉力即为钩码重力?
为使小车所受的拉力近似于钩码所受的重力,应使小车的质量远大于钩码的质量?在探究恒力做功与动能改变的关系,小车的质量还是要远大于钩码的质量,因为钩码质量小就可以认为小车受的拉
设勾码质量为m,小车质量为M,绳子拉力为F,不计摩擦.
勾码加速度a1=(mg-F)/m
小车加速度a2=F/M
且a1=a2
联立起来可以求得两者加速度a=(m+M)g/M=(1+m/M)g
可以看出,勾码加速度并非重力加速度g.如果小车质量远大于钩码质量,也就是使m/M非常小、趋向于等于0(不可能等于0),就可以使勾码加速度近似于g,这样绳子的拉力就近似于等于勾码所受重力mg
因为在小车与勾码连在一起时要看作一个物体,勾码的重力不仅仅作用于小车的质量,还作用于勾码自身的质量,可以这么说,实际作用在小车上的勾码的重力小于勾码的实际重力,小车的实际加速度A=勾码重力/(小车质量+勾码质量),也就是说实际值比理论值小了,为减小误差,当然要尽量减小勾码质量,明白了么??
对...
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因为在小车与勾码连在一起时要看作一个物体,勾码的重力不仅仅作用于小车的质量,还作用于勾码自身的质量,可以这么说,实际作用在小车上的勾码的重力小于勾码的实际重力,小车的实际加速度A=勾码重力/(小车质量+勾码质量),也就是说实际值比理论值小了,为减小误差,当然要尽量减小勾码质量,明白了么??
对
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