单位换算的问题经常看到汽车的马力就是XX KW 就是 XX 匹马力 请问这个该怎么换算?

单位换算的问题经常看到汽车的马力就是XX KW 就是 XX 匹马力 请问这个该怎么换算?
单位换算的问题
经常看到汽车的马力就是XX KW 就是 XX 匹马力 请问这个该怎么换算?

单位换算的问题经常看到汽车的马力就是XX KW 就是 XX 匹马力 请问这个该怎么换算?
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位.是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力.1英制马力等于550英尺·磅/秒,等于745.7瓦特.
在18世纪后期,英国物理学家瓦特（1736—1819）为了测定新制造出来的蒸汽机的功率,他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功,这就是英制马力,用字母HP表示.指的是米制的马力,它的规定完全是人为的,它取了一个非常接近英制马力的值.规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力•米的功.即：1米制马力=75千克力•米/秒=735瓦特.1英制马力=1.0139米制马力.米制马力没有专门的字母表示,1米制马力的值和1英制马力的值也是不同的.马力在我国法定计量单位中已废除.1千瓦(KW)=1.341马力(HP英制)
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1千瓦(KW)=1.36马力(PS米制)
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1马力(HP英制)=0.7457千瓦(KW)
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1马力(PS米制)=0.735千瓦(KW)
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1马力(HP英制)=1.014马力(PS米制)
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1马力(PS米制)=0.9863马力(HP英制)
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(PS)跟(HP)都是功率单位马力,是制式不一样.
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一匹也就是一马力.

1千瓦(KW)=1.341马力(HP英制)
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1千瓦(KW)=1.36马力(PS米制)
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1马力(HP英制)=0.7457千瓦(KW)
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1马力(PS米制)=0.735千瓦(KW)
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1马力(HP英制)=1.014马力(PS米制)
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1马力(PS米制)=0.9863马力(HP英制)
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1千瓦(KW)=1.341马力(HP英制)
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1千瓦(KW)=1.36马力(PS米制)
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1马力(HP英制)=0.7457千瓦(KW)
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1马力(PS米制)=0.735千瓦(KW)
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1马力(HP英制)=1.014马力(PS米制)
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1马力(PS米制)=0.9863马力(HP英制)
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(PS)跟(HP)都是功率单位马力,是制式不一样。
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一匹也就是一马力。

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马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是指米制马力而不是英制马力，英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。
在18世纪后期，英国物理学家瓦特（1736—1819）为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。指的是米制的马力，它的规定完全是人...

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马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是指米制马力而不是英制马力，英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。
在18世纪后期，英国物理学家瓦特（1736—1819）为了测定新制造出来的蒸汽机的功率，他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功，这就是英制马力，用字母HP表示。指的是米制的马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力•米的功。即：1米制马力=75千克力•米/秒=735瓦特。1英制马力=1.0139米制马力。米制马力没有专门的字母表示，1米制马力的值和1英制马力的值也是不同的。马力在我国法定计量单位中已废除。

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朝霞比晚霞灿烂明亮，晚霞比朝霞深沉浑厚。朝霞来得快，去得也快，接着便是旭日东升，普天同照。然而，太阳开始西坠，那变化无穷，缤纷万状，色彩奇艳，婀娜多姿的霞光云氤，便弥漫了大半个天空。那就是一天之中色彩最丰富的画面，晚霞之美，令人动情，教人心醉。晚霞烧红了的天，渲染得人间万物、大地风景，无不反射出耀眼的光亮，这就是人们常说的夕阳红了。所以说，晚霞是渐渐展示出来的精彩，可以充分领略，是慢慢表现出来的美...

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朝霞比晚霞灿烂明亮，晚霞比朝霞深沉浑厚。朝霞来得快，去得也快，接着便是旭日东升，普天同照。然而，太阳开始西坠，那变化无穷，缤纷万状，色彩奇艳，婀娜多姿的霞光云氤，便弥漫了大半个天空。那就是一天之中色彩最丰富的画面，晚霞之美，令人动情，教人心醉。晚霞烧红了的天，渲染得人间万物、大地风景，无不反射出耀眼的光亮，这就是人们常说的夕阳红了。所以说，晚霞是渐渐展示出来的精彩，可以充分领略，是慢慢表现出来的美丽，可以驻足欣赏。甚至当月牙露脸，当星星眨眼，那黄昏的地平线上，还可见到一抹残红，给你以无限遐思。这就是说，一个人，哪怕到了生命的晚年，鹤发童颜，精神矍铄，那种气质的美，那种心灵的美，那种智慧的美，那种思想闪光的美，和这满天晚霞一样，也会给这个世界，留下充实丰硕的温馨，留下难以忘怀的回忆。
南北朝期间，有一位叫庾信的大诗人，才华过人，天资非凡，无论诗文，无论辞赋，都达到了极高的艺术水平。在中国文学史上，他是将南方文学的文采与北方文学的气骨合二为一的第一人。庾信生于公元513年，卒于公元581年，其代表作为《哀江南赋》，为世所公认的南北朝辞赋的压卷之作。当我们读他这篇《赋序》的开头六句时，“日暮途穷，人间何世！将军一去，大树飘零；壮士不还，寒风萧瑟”，无不被那历史的沧桑感、故国的怀旧感、身世的悲怆感、思乡的依恋感所打动。
他这篇不朽之作，作于公元578年岁末，已经是他的晚年作品。不过，庾信早年，文风绮丽轻艳，浮华悱恻，与徐陵齐名，时人称为“徐庾体”。后来，庾信经历了侯景之乱，险几丧命；江陵之乱，家人散失。饱尝战争之灾难、乱世之痛苦，流落北国，有家难归。他的挫折困顿，他的颠沛流离，才使得他晚年在文学上达到一个出神入化的境界。唐代大诗人杜甫用诗歌来评价这位前辈：“庾信文章老更成，凌云健笔意纵横”，“庾信平生最萧瑟，暮年诗赋动江关”。看来，生命的傍晚，烧红的晚霞，成就了文学史的辉煌一页。
人都是要老的，这不用说，但不能怕老，尤其不能老而怯步，老而止步，老而迈不动步。试看晚霞之精美绝伦，试看晚霞之坚持到底，老而弥坚，老而弥健，追求成熟之美，才是晚年的人生哲学，这恐怕也是大诗人庾信的一生信条。
为什么晚霞之值得赞美，晚年之值得珍惜呢？因为走过了很长很长的路，经历了许多许多的事，在跌打滚爬的过程中积累了不少经验，在成功失败的教训中获得了些许觉悟，遂知道对国家、民族来讲，什么是最可宝贵的；对家人、亲人、朋友、同志来讲，什么是弥足珍视的！虽然每个人的天空里，都有晚霞，虽然每个人心目中的晚霞，不尽相同，但欣欣向荣，蒸蒸日上的这个伟大时代，那无数生动的画面，对我们这些华龄朋友而言，便是值得坚守的共同财富了

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