氢气是清洁燃料,如果作为汽车燃料,你认为目前存在什么困难?
来源：学生作业帮助网 编辑：六六作业网 时间：2024/11/23 15:00:32
氢气是清洁燃料,如果作为汽车燃料,你认为目前存在什么困难?
氢气是清洁燃料,如果作为汽车燃料,你认为目前存在什么困难?
氢气是清洁燃料,如果作为汽车燃料,你认为目前存在什么困难?
储氢功能.
氢气成本低且效率高,在能源日益显现不足和燃油汽车造成人类生存环境极大污染的今天,以氢燃料作为汽车燃料的呼声不断出现,日益高涨.世界四大汽车公司,美国的通用公司和福特公司,日本的丰田公司,德国的戴姆勒—奔驰公司,都在加快研制氢燃料汽车的步伐.汽车要使用氢燃料作为动力,其关键技术环节有两个,一是贮氨技术,二是燃料电池技术.目前,燃料电池技术已经成技,因此氢气在汽车上的贮存技术已经成为发展氢燃料汽车的关键.传统的贮氢方法有两种,一种是采用压缩贮氢的方式,用高压钢瓶（氢气瓶）来贮存氢气；钢瓶贮存氢气的容积很小,即使加压到l50个大气压,瓶里所装氢气的质量还不到氢气瓶质量的1%,而且还有爆炸的危险.另一种是采用液氢贮氢的方式,将气态氢降温到-253℃变为液体进行贮存；氢气液化的费用非常昂贵,它几乎相当于三分之一液氢的成本；而且,液氢的贮存容形异常庞大（占去汽车内的有限空间）,需要极好的绝热装置来隔热,才能防止液态氢不会沸腾汽化而避免浪费.以上诸多的原因,使得以氢气作为汽车动力燃料的应用一直都遇到很大的困难.尽管近年来,人们在不断开发利用贮氢合金来贮存氢气,但高性能的贮氢材料一直是人们寻求的目标.碳纳米管出现后,人们在不断探讨碳纳米管用于贮氢的可能性.最近的研究结果表明,这一技术的实际应用可望在不久的将来得以实现.1999年,美国国家再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）和IBM公司首次测试了碳纳米管吸附氢气的能力（贮存氢气的能力）、并发现,碳纳米管吸附氢气的能力随着管径的增大而提高.在一个大气压和室温下,锂和钾化学掺杂的碳纳米管的吸氢能力分别提高到对20wt％和14wt％,它们远远超过了6.5wt％的贮氢技术指标.这些研究结果证明,用单壁碳钢术管不需高压就可贮存高密度的氢气,并由此可望解决氢燃料汽车所要求的能够工作在室温下的低气压,高容量贮氢技术难题.