一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一的量?( )相当于( )的1/7,现

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一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把()看作单位一一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把()看作单位一的量?()相当于()的1/7,现一列火车

一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一的量?( )相当于( )的1/7,现
一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一
一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一的量?( )相当于( )的1/7,现在的速度相当于原来的七分之几 2、一袋大米,已经吃了3/7,是把( )看作单位一,剩下的质量占这带大米质量的几分之几 ( )*( )等于已经吃的质量 ( )*( )等于剩下的质量 ( )-( )*3/7等于剩下的质量

一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一的量?( )相当于( )的1/7,现
一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把(140 )看作单位一的量?(20 )相当于(140 )的1/7,现在的速度相当于原来的七分之几(6/7)
2、一袋大米,已经吃了3/7,是把(1袋米 )看作单位一,剩下的质量占这带大米质量的几分之几 ( 4/7)
( 3/7)*(总质量 )等于已经吃的质量
(4/7 )*( 总质量)等于剩下的质量
(总质量 )-(总质量 )*3/7等于剩下的质量

一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一一列火车原来没小时行使140千米,为保证安全,调速后,减慢1/7把( )看作单位一的量?( )相当于( )的1/7,现 一列火车5分之4小时行驶了100千米.照这样计算,这列火车5分之7小时可行使多少千米? 一列火车主动轮的直径是0.65m,如果每分钟转400周,1小时可以行使多少千米? 一列火车在行驶中途受阻,后来由原来90千米/小时的速度提升为105千米/小时的速度行驶,一列火车行驶中受阻,由原来90千米/小时的速度提升为105千米/小时行驶,问此列火车需行驶多少千米才能 一列火车从甲地开往乙地,每小时行使55千米,行使了全程的3分之1刚好用了3小时36分,这时火车里乙地还有多远?分数要用汉字表示! 一列火车原来速度80千米/时,现在的速度为120千米/时这列火车提速百分之几 一列火车3小时行驶了240千米,如果提速后每小时比原来多行驶4分之1,那么这列火车3小时行驶多少千米? 一列火车3小时行驶了240千米,如果提速后每小时比原来增加1/4,那么现在这列火车3小时行驶了多少千米 一列火车预计行程900千米,当它开出3小时后,因特殊任务多停一站,耽误了30分钟,后来把速度提高为原来的1.2倍,结果准时到达目的地,求这列火车原来的速度 一列火车已误点6分钟,若将速度加快10千米/小时,则再行驶20千米,便可正点运行,哪么火车原来的速度为多少?用列方程的方法做 一列火车从甲地开往乙地,如果将车速提高1/5,可比原计划提前1小时到达;如果以原先速度行使240千米后,可提前40分钟到达.求甲乙两地的距离及火车原来的速度. 一列火车七分之五小时行驶了140千米照这样计算,这列火车每小时行驶多少千米 一列火车从甲地到乙地走了15000千米,由原来的20小时减少到16小时,这列火车提速百分之几 一列火车原来每小时行驶140km 为保证安全,调速后,减慢七分之一 吧()看做单位一的量 ()相当于()一列火车原来每小时行驶140km为保证安全,调速后,减慢七分之一吧()看做单位一的量 一列火车每小时行使90千米,从甲站行了3分之2小时,甲、乙两站之间的铁路长多少千米?从乙站到丙站行了20分钟,乙、丙两站之间的铁路长多少千米? 问题补充说明,一列火车和一列客车从甲城开往乙城,货车每小时行50千米,货车开出两小时后,客车才从甲城出发,每小时行80千米,为保证行车安全,规定列车间的距离不应少于10千米,按此规定,货 一列火车提速后每小时可行160千米 这样这列火车从北京到广州只用十五小时 比原来少花三小时 这列火车提速前每小时行几千米 青藏铁路全长1142千米,一列火车以每小时a千米的速度行了3个小时,还剩下( )千米没走