最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p=fv,速度就会减小这是怎么一回事,公式是这

来源:学生作业帮助网 编辑:六六作业网 时间:2024/11/25 08:29:25
最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p=fv,速度就会减小这是怎么一回事,公式是这最大速度的时候牵引力和

最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p=fv,速度就会减小这是怎么一回事,公式是这
最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p=fv,速度就会减小
这是怎么一回事,公式是这样的,可是很奇怪,加油门反而速度变小,我觉得问题出在我对额定功率的理解上,这个额定功率到底是怎么回事,实际工作原理是什么
如果很复杂,请把它尽量讲得简单一点,

最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p=fv,速度就会减小这是怎么一回事,公式是这
加油门时增大气缸进气量,从而使活塞加快运动,达到使汽车加速的目的
不是像你想象的那样加牵引力.
当f达到最大时,v也已到最大,这时加油门已失去意义了.

额定功率就是发动机能维持正常工作发出的功率,只要不加油门,发动机发出的功率就不会变。p=fv是个瞬间状态,发动机功率是定值,速度越大,牵引力就越小,他们之间是成反比的关系。
车辆在平地上,阻力是不变的,那么速度越低,牵引力越大,汽车就有加速度,速度就会增加。随着速度增加,牵引力就减小,因为功率是不变的,那么汽车加速度也会随之减小,当速度增加一定的时候,牵引力跟阻力相等,汽车就没有加速度了,...

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额定功率就是发动机能维持正常工作发出的功率,只要不加油门,发动机发出的功率就不会变。p=fv是个瞬间状态,发动机功率是定值,速度越大,牵引力就越小,他们之间是成反比的关系。
车辆在平地上,阻力是不变的,那么速度越低,牵引力越大,汽车就有加速度,速度就会增加。随着速度增加,牵引力就减小,因为功率是不变的,那么汽车加速度也会随之减小,当速度增加一定的时候,牵引力跟阻力相等,汽车就没有加速度了,速度就不会再增加,那么可以认为这个速度就是发动机在这个功率所能提供给汽车的最大速度。
高中暂时就这么理解。

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可以这么理解 额定功率是一定的
功率是单位时间内发动机做的功
功:是力的方向上的距离与力的积
你想 速度越快 单位时间内通过的距离也越大
那么 一样的时间 速度不一样 距离是不一样的
功率一定了 时间一样了 那么剩下的就是 速度 和力了
很简单他们称反比...

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可以这么理解 额定功率是一定的
功率是单位时间内发动机做的功
功:是力的方向上的距离与力的积
你想 速度越快 单位时间内通过的距离也越大
那么 一样的时间 速度不一样 距离是不一样的
功率一定了 时间一样了 那么剩下的就是 速度 和力了
很简单他们称反比

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额定功率指的是机器能长期正常工作的最大功率了
如果车的速度达到最大值时,即,你说的牵引力等于阻力时,此时车的功率已经达到额定功率,如果你再加大油门而车速不减的话,发动机就会损坏!

最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p=fv,速度就会减小这是怎么一回事,公式是这 汽车行驶时,发动机功率不变时,牵引力和阻力大小相等汽车发动机的最大输出功率是牵引力做功的最大功率,汽车以最大速度行驶时,牵引力等于阻力.为什么? 汽车开始以恒定功率加速,到最大速度后,加速度为O了,牵引力和阻力相等,汽车做匀速运动,当汽车匀速运动时,此时他的速度最大么,有点疑问~ 汽车以额定功率在阻力恒定的情况下由静止开始运动,达到最大行驶速度时,为什么牵引力的大小与阻力相等 为什么当牵引力等于阻力时物体的速度最大? 急!明天就期末考试了.8年级物理,求牵引力牵引力和阻力,功率什么的有什么关系,求大师解答(就是坦克,火车啥的,给的条件是 质量,速度,阻力,有时候给功率什么的,怎么求牵引力? 拖拉机耕地,减小速度为增大牵引力,车的功率10KW速度36KM/h,求拖拉机匀速耕地时阻力和牵引力 求牵引力一辆车质量5000千克,额定功率60kw,恒等阻力5000N 如果汽车从静止以5m/s2 的加速度行使 功率达到最大后又以额定功率行使一段距离到最大速度125米问:牵引力做多少功?F=ma+f=7500 W=Fs=7500*12 知道额定功率P和最大速度V,求牵引力? 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等, 动能定理1 汽车质量m,从静止开始启动,沿水平路面前进x后,达到最大速度Vm,设牵引力功率不变,阻力为车重的k倍,求(1)汽车的牵引力功率(2)汽车从静止到匀速运动所需的时间.2 物体由高h的 一辆汽车质量为1000kg ,从禁止开始启动,沿水平前进1000米后,就达到了最大行使速度40米每小时,设汽车的牵引力功率保持不变,所以阻力为车重的0.2倍求 1 汽车的牵引力的功率 2 汽车从静止到开 关于汽车恒定功率加速的问题当汽车以恒定功率加速到最大时,然后减小牵引力,使牵引力<阻力,根据P=FV,所以V增大, 汽车的额定功率为90KW,路面的阻力为f,汽车行驶的最大速度为v则A如果阻力为2f,汽车最大速度为v/2B如果汽车牵引力为原来的二倍,汽车的最大速度为2vC如果汽车的牵引力变为原来的1/2,汽车的额 汽车的额定功率为90KW,当水平路面的阻力为f时,汽车行驶的最大速度为v,则:A.如果阻力为2f,汽车最大速度为v/2 B.如果汽车牵引力为原来的二倍,汽车的最大速度为2/vC.如果汽车的牵引力变 汽车额定功率为90kw,当水平路面的阻力为f时,汽车行驶的最大速度为v,则A.如果阻力为2f,汽车的最大速度为v/2B.如果汽车牵引力为原来2倍,汽车的最大速度为2vC.如果汽车牵引力为原来1/2,汽车的 汽车以不同的速度匀速行驶时受到的牵引力一样吗?一道题(1)该车以最大功率和最高速运行时轿车收到的阻力为多大(2)假定轿车保持最大功率所受阻力恒定 当速度达15m/s时轿车加速度多 汽车发动机的输出功率保持为额定功率,当牵引力大于阻力时,汽车运动速度达到最大值这句话是对的吧~应该是牵引力等于阻力.